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| Datum | Ereignis | Eintrag |
|---|
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1986
Erstmals wird über eine Schnellbahn Köln-Frankfurt geredet. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Region ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen ;
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1991
Das Raumordnungsverfahren für die ICE-Neubaustrecke Köln - Rhein/Main wird eingeleitet. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Region ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
Raumordnungsverfahren;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 07.02.1991; 20 Jahre Gemeinde Brechen 1974-1994 (1994) ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Das Raumordnungsverfahren für die ICE-Neubaustrecke Köln - Rhein/Main wird eingeleitet
Bekanntmachung
Mit Verfügung vom 21.01.1991, Az.: 51 – 93 d 08/05, hat mich das Regierungspräsidium in Gießen zur Veröffentlichung des nachstehenden Bekanntmachungstextes aufgefordert:
Die Deutsche Bundesbahn beabsichtigt, eine Neubaustrecke zwischen Köln und dem Rhein – Main – Gebiet zu errichten. Für diese Planung ist die Durchführung eines Raumordnungs-verfahrens (ROV) erforderlich. Soweit hiervon die Region Mittelhessen betroffen ist, wurde das Regierungspräsidium Gießen – Obere Landesplanungsbehörde – vom Hessischen Ministerium des Innern als oberste Landesplanungsbehörde mit der Durchführung dieses Verfahrens beauftragt.
Gemäß § 6a Abs. 4 und 6 ROG ist die Öffentlichkeit im ROV zu beteiligen. Dies geschieht, in dem die der Planung zugrundeliegenden Unterlagen öffentlich zu jedermanns Einsicht in der Zeit vom 11.02.1991 bis 12.04.1991
ausgelegt werden. Während dieser Zeit sowie bis zum Ablauf weiterer zwei Wochen, d. h. bis 26.04.1991 hat jedermann Gelegenheit, sich schriftlich oder zur Niederschrift zur vorgenannten Planung zu äußern.
Für die Gemeinde Brechen können die Planungsunterlagen eingesehen werden bei der Gemeindeverwaltung Brechen, Gebäude Rathaus Niederbrechen, Zimmer 4, Marktstraße 1, täglich während der Dienststunden.
Außerdem besteht die Gelegenheit, die Unterlagen im Regierungspräsidium Gießen, Abt. Regionalplanung Landgraf – Philipp – Platz 1, 2. Stock, Zimmer 226, 6300 Gießen einzusehen.
Die Stellungnahmen der Bürgerinnen und Bürger werden dem Regierungspräsidium direkt zugeleitet.
Brechen, 31.01.1991
Der Gemeindevorstand der Gemeinde Brechen
Königstein. Bürgermeister
Quelle: Inform Brechen vom 07.02.1991
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14.05.1991
Bürgerversammlung im Dorfgemeinschaftshaus Werschau zur geplanten ICE-Schnellbahn Köln - Rhein/Main. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Region ;
Werschau;
Dorfgemeinschaftshaus ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
Bürgerversammlung;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 23.05.1991, S. 04: Bürgerversammlung Schnellbahn.; NNP, 13.05.1991: Informationen zum Schnellbahnbau.; NNP, 16.05.1991: Für den Schnellbahnbau hob sich in Werschau keine Hand. ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Bürgerversammlung Schnellbahn
In einer Bürgerversammlung, die in der vergangenen Woche im Dorfgemeinschaftshaus Werschau stattfand, informierten Vertreter des Regierungspräsidiums Gießen und der Deutschen Bundesbahn über die geplante Schnellbahn Köln – Rhein/Main.
Hauptdiskussionspunkt war die zu erwartende zusätzliche Lärmbelästigung. Es wurde massiver gefordert, sowohl im Wörsbachtals auch besonders im Bereich der Ortslage Werschau nicht nur die Neubaustrecke, sondern auch die Autobahn mit Lärmschutzeinrichtungen zu versehen. Durchweg war eine ablehnende Haltung zu den geplanten Bauvorhaben zu erkennen.
Die Gemeindegremien werden in Kürze eine Stellungnahme zu dem Vorhaben ausarbeiten, die wir dann abdrucken.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 23.05.1991, S. 04)
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05.10.1992 - 22.10.1992
Ausstellung über die geplante ICE-Schnellbahn Köln - Rhein/Mai im Dorfgemeinschaftshaus Werschau. An einem Modell ist die Streckenführung zur Querung des Wörsbachtales und oberhalb Werschaus dargestellt. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Region ;
Werschau;
Dorfgemeinschaftshaus ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
Ausstellung;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 08.10.1992: Ausstellung Schnellbahn ;
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23.01.1995
Die Gemeindevertretung Brechen berät in ihrer Sitzung eine Stellungnahme zum Planfeststellungsverfahren zur neuen ICE-Trasse und verwahrt sich gegen jede weitere Verschlechterung des Lebensumfeldes und der Lebensqualität in Werschau, Niederbrechen und Oberbrechen, vor allem auch hinsichtlich der zu erwartenden zusätzlichen Lärmbelästigung zu den bereits vorhandenen Lärmquellen. Des Weiteren besteht die Gemeindevertretung darauf, dass als Ausgleichsmaßnahme der bestehende Damm der Autobahn durch eine Brücke parallel zur geplanten ICE-Brücke über das Wörsbachtal ersetzt werden soll; damit würde der Luftaustausch erheblich verbessert werden. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Brücken - ICE-Brücke;
Gemeinde Brechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahnstrecke - ICE ;
Planfeststellung;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Niederschrift über die 1. Sitzung des Jahres 1995 der Gemeindevertretung der Gemeinde Brechen vom 23.01.1995; NNP, 23.01.1995: Gemeindevertretung berät Stellungnahme zum Schnellbahnbau. Brechen fordert Autobahnbrücke als eine Ausgleichsmaßnahme.; Brechen aktuell, Januar 1995: Stellungnahme des Brechener Gemeindeparlamentes zum Planfeststellungsverfahren. Gemeinde hat weiterhin erhebliche Bedenken gegen den Bau der geplanten Schnellbahnstrecke. ;
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29.08.1995
Erörterungstermin zu den Einwänden zum Planfeststellungsverfahren für die ICE-Neubaustrecke Köln-Rhein/Main (NBS K/RM), Planungsabschnitt 31, Planfeststellungsabschnitt 31.4. Bau - km 1.116,296 - 1.121,030, Brechen (Gemarkung Niederbrechen, Oberbrechen und Werschau), Landkreis Limburg-Weilburg im Dorfgemeinschaftshaus Werschau; die meisten der im Planfeststellungsverfahren vorgebrachten Forderungen und Einwände werden von der Bahn zurückgewiesen, u.a. auch die Forderung der Gemeinde, die Autobahn auf einer parallelen Brücke zur ICE-Brücke über das Wörsbachtal zu führen (wie ursprünglich von der Bahn vorgeschlagen). >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Region ;
Werschau;
Dorfgemeinschaftshaus ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
Planfeststellungsverfahren;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
NNP, 25.08.1995: Erörterungstermin zur Schnellbahn.; NNP, 29.08.1995: Erörterungstermin zu Schnellbahnbau: Nur Politik kann noch helfen. Bahn lehnt Autobahnbrücke kategorisch ab. ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Auf Veranlassung des Regierungspräsidiums Gießen werden die gegen im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens ausgelegten Pläne erhobenen Einwendungen für das Bauvorhaben (Neubaustrecke Köln-Rhein/Main (NBS K/RM), Planungsabschnitt 31, Planfeststellungsabschnitt 31.4. Bau - km 1.116,296 - 1.121,030, Brechen (Gemarkung Niederbrechen, Oberbrechen und Werschau), Landkreis Limburg-Weilburg ) in einer Verhandlung am Dienstag, 29.08.1995, im Dorfgemeinschaftshaus Werschau, Hessenstraße, erörtert.
Bei Bedarf wird die Verhandlung am Mittwoch, 30.08.1995, fortgesetzt. Die Teilnahme ist jedem vom Plan Betroffenen freigestellt. Es wird darauf hingewiesen, dass bei Ausbleiben eines Betroffenen auch ohne ihn verhandelt werden kann und das Anhörungsverfahren mit Schluss der Verhandlung beendet ist. Es können nur Einwendungen verhandelt werden, die innerhalb der gesetzlichen Einwendungsfrist erhoben worden sind.
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13.12.1995
Baubeginn der ICE-Neubaustrecke Köln-Frankfurt am Frankfurter-Kreuz-Tunnel; die Fertigstellung des ca. 6 Milliarden teuren Projekts erfolgt nach mehreren Verschiebungen im Jahr 2002. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Region ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke_K%C3%B6ln%E2%80%93Rhein/Main ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Einige markante Termine des Bauprojektes (lt. Wikipedia):
Mai 2000: Beginn des Fahrbahnbaues
08.06.2000: Beginn des Oberleitungsbaus
März 2001: Beginn der Gleisverlegung
Juli 2001: Beginn der Messfahrten mit einer Diesellok
08.10.2001: Beginn der Erprobungsfahrten mit ICE-Loks
Dezember 2001: bautechnische Fertigstellung
08.01.2002: Erste komplette Testfahrt
25.07.2002: Symbolische Eröffnungsfahrt mit zwei Sonderzügen, die die Strecke parallel befahren
01.08.2002: Aufnahme des fahrplanmäßigen Betriebs.
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26.09.1996
Die Bundesbahn und Vertreter der am Bau der ICE-Strecke Frankfurt - Köln teilen mit, dass die Aufträge für den 135 Kilometer langen Mittelabschnitt zwischen Siegburg und der Mainquerung im Juli vergeben worden sind und die Bauarbeiten im Oktober beginnen werden; die Planfeststellungsverfahren im Baulos C, ein ca. 50 Kilometer langer Streckenabschnitt zwischen Brechen und Flörsheim mit 750 Einzelbauwerken (u.a. sieben Tunnel und vier Talbrücken) sollen noch in diesem Jahr erlassen werden. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Region ;
Brechen;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
NNP, 27.09.1996: ICE-Trasse: Zwischen Brechen und Flörsheim ist im Oktober Baubeginn. Noch im Oktober ist Baubeginn am Mittelabschnitt von Brechen bis Flörsheim der künftigen ICE-Trasse Köln-Rhein/Main.; https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke_K%C3%B6ln%E2%80%93Rhein/Main ;
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Feb. 1997
In einem Beitrag in "Brechen aktuell" ist zu lesen: "Gemäß § 18 (1) des Allgemeinen Eisenbahngesetzes (AEG) in der Fassung des Artikels 5 des Gesetzes zur Neuordnung des Eisenbahnwesens ... vom 27.12.1993 wird der Plan für die Neubaustrecke Köln - Rhein/Main, Teilabschnitt 31.4 Gemeinde Brechen Bau-km 1.116,296 - 1.121,030 nebst 110-kV-Bahnstromleitung im Bereich der Gemeinde Brechen sowie Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen im Bereich des PFA 31 einschließlich sämtlicher zugehörigen technischen Einrichtungen und der Auflagen/Schutzvorkehrungen festgestellt." Damit hat das Eisenbahnbundesamt den Planfeststellungsbeschluss für den ICE-Bau der Strecke Frankfurt - Köln Rhein/Main in der Gemarkung Brechen erlassen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Region ;
Brechen;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Brechen aktuell, Februar 1997: Schnellbahn: "Mit hohem Nutzen für den Menschen und seine Umwelt verbunden". ;
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22.03.1997
Im Rahmen eines Informationsgespräch über den Stand der Bauarbeiten im Baulos C der Schnellbahnstrecke Köln-Rhein-Main (der 50 km lange Abschnitt zwischen der Gemeinde Brechen bis Raunheim) teilen Vertreter der Deutschen Bahn-AG u.a. mit, dass Planungen und Arbeiten planmäßig verlaufen; im Bereich zwischen Brechen und Bad Camberg seien die Rodungsarbeiten weitgehend abgeschlossen und die Aufgaben des Kampfmittelräumdienstes seien beendet. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Region ;
Brechen;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
NNP, 22.04.1997: Schnellbahn: Ab Sommer wird kräftig gebaggert. Die Arbeiten an der Bahn-Neubaustrecke Köln-Rhein/Main im heimischen Raum verlaufen nach Plan. ;
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30.07.1997
Im Rahmen eines Informationsgespräch über den Stand der Bauarbeiten im Baulos C der Schnellbahnstrecke Köln-Rhein-Main (der 50 km lange Abschnitt zwischen der Gemeinde Brechen bis Raunheim) teilen Vertreter der Deutschen Bahn-AG u.a. mit, dass die notwendige Verlegung von Gasleitungen im Bereich Hünfelden - Brechen weitgehend abgeschlossen seien und dass im Autobahnabschnitt Frankfurt - Limburg insgesamt 25 Behelfsauffahrten und -abfahrten für den Baustellenverkehr eingerichtet werden, um einen Baustellenverkehr durch die Ortschaften zu vermeiden. Diskussion verursachen u.a. die von den angrenzenden Orten geforderten Lärmschutzmaßnahmen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Region ;
Brechen;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
NNP, 31.07.1997: Bauarbeiten für die ICE-Strecke auf Hochtouren. Im hessischen Abschnitt der künftigen Schnellbahntrasse Köln-Rhein/Main laufen die Bauarbeiten jetzt fast überall auf Hochtouren.; NNP, 16.08.1997: Dr. Lammert: Zusätzlicher -Lärmschutz an ICE -Trasse. Der Lärmschutz an der ICE-Neubaustrecke ist ein Thema, das unter den Anwohnern der geplanten Schnellbahntrasse Emotionen aufkommen läßt. ;
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Ende Okt. 1997
In unmittelbarer Nähe der Autobahnbrücke zwischen Niederbrechen und Werschau wird die Baustelle für die Schnellbahnbrücke über das Wörsbachtal eingerichtet. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Brücken - ICE-Brücke;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Bahnstrecke - ICE ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
NNP, 28.10.1997: Bau der Schnellbahnbrücke über das Wörsbachtal wird bald begonnen. ;
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04.12.1997
Der Limburger Tunnel (Barbaratunnel) der ICE-Neubaustrecke wird getauft. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Limburg ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
https://de.wikipedia.org/wiki/Limburger_Tunnel ;
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Mär. 1998
Mit einer Abholzungsaktion oberhalb des Ziegeleigeländes in Niederbrechen werden weitere Maßnahmen für den eigentlichen Bau der Wörsbachtalbrücke für die neue ICE-Strecke Frankfurt - Köln geschaffen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Brücken - ICE-Brücke;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Bahnstrecke - ICE ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
NNP, 13.03.1998: Freie Sicht auf die Autobahn bei Niederbrechen. ;
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Mai 1998
Im Rahmen des Baus der ICE-Strecke Frankfurt-Köln beginnt auf dem Gebiet der Gemeinde Brechen die Errichtung der großen Wörsbachtalbrücke, die mit einer Spannweite von 528 Metern und einer Gesamtlänge von fast 800 Metern die zweitlängste der 16 Talbrücken der gesamten Strecke sein wird und von zehn Pfeiler getragen wird; in Betrieb genommen wird die ICE-Strecke mit der Eröffnungsfahrt am 25.07.2002. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Region ;
Niederbrechen;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Brücken - ICE-Brücke;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Bahnstrecke - ICE ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
NNP, 07.05.1998: Zweitgrößte Brücke quer Wörsbachtal. Bei Niederbrechen entsteht im Zuge des Schnellbahnbaus die zweitlängste von 16 Talbrücken zwischen Köln und Frankfurt.; NNP, 15.08.1998: Schnellbahnbrücke wird auf zehn hohen Pfeilern errichtet. In Niederbrechen entsteht die zweitlängste Brücke der ICE-Strecke Köln /Rhein-Main. Auf zehn riesigen Betonpfeilern wird sie das Wörsbachtal queren.; NNP, 04.02.1999: ICE-Brücke schiebt sich über das Wörsbachtal. ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Bei einer Brückenlänge von 528 Metern wird das Bauwerk, das parallel zur Autobahn, aber fast doppelt so hoch, das Wörsbachtal zwischen Niederbrechen und Werschau queren wird, eine Gesamtlänge von fast 800 Metern haben. Nur die Brücke über das Hallerbachtal bei Neustadt/Wied wird mit knapp einem Kilometer länger sein als die Wörsbachbrücke. Die Wallbachtalbrücke bei Idstein mißt laut Unterlagen der Bahn 490 Meter, die Theißbachtalbrücke bei Niedernhausen 484 Meter und die Lahnbrücke bei Limburg 430 Meter.
Zehn Pfeiler werden die Brücke tragen, die mit einer Spannweite von 528 Metern und einer Gesamtlänge des Brückenbauwerks von fast 800 Metern die zweitlängste der 16 Talbrücken der gesamten Strecke sein wird. Jeder Pfeiler wird auf mehreren Pfählen aus Beton und Stahl gegründet, die etliche Meter tief in den Boden reichen, bis zum festen Untergrund, und einen Durchmesser von 1,50 Metern haben.
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18.02.1999
Im "Inform", dem Mitteilungsblatt der Gemeinde Brechen, ist zu lesen, dass sich nach Mitteilung der Deutschen Bahn die Fertigstellung und Inbetriebnahme der ICE-Neubaustrecke-Strecke Köln-Rhein/Main um ein Jahr verschiebt. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Region ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahn - ICE ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
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Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 18.02.1999, S. 03: Fertigstellung der Neubaustrecke Köln – Rhein/Main. ;
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11.08.1999
Mit einem Brückenfest unmittelbar nach der großen Sonnenfinsternis gegen 16:00 Uhr wird die neu gebaute ICE-Brücke über das Wörsbachtal der Öffentlichkeit vorgestellt; über 12.000 Kubikmeter Beton und mehr als 1.700 Tonnen Stahl sind für die bis zu 25 Meter hohe und 528 Meter lange Brücke verarbeitet worden, die als erste von 18 Talbrücken der ICE-Neubaustrecke Frankfurt - Köln fertig gestellt wird. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Region ;
Niederbrechen;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Brücken - ICE-Brücke;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Bahnstrecke - ICE ;
Sonnenfinsternis;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main
Sonnenfinsternis 1999;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 12.08.1999, S. 04: Brückenfest nach der Sonnenfinsternis.; Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 08.07.1999, S. 04: Schnellbahnbrücken in der Gemarkung Brechen werden bis Ende August fertig sein.; NNP, 01.07.1999: Schnellbahnbrücken in der Gemarkung Brechen werden bis Ende August fertig.; NNP, 04.08.1999: Brückenfest nach der Sonnenfinsternis.; NNP, 12.08.1999: Nach der Sonnenfinsternis die Brückenfeier. ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Brückenfest nach der Sonnenfinsternis
Mit der Eisenbahnbrücke zwischen Niederbrechen und Werschau ist die erste Brücke der ICE-Neubaustrecke Köln-Rhein/Main im Rohbau fertig. Der Überbau der zwölffeldrigen Brücke über das Wörsbachtal ist komplett betoniert. Grund genug für die Deutsche Bahn AG, dieses Ereignis mit einem Brückenfest zu feiern. Dazu laden die DB-Projekt-GmbH Köln-Rhein/Main sowie die am Brückenbau beteiligten Unternehmen die Bevölkerung für Mittwoch, 11.08.1999, 16 Uhr, nur wenige Stunden nach der großen Sonnenfinsternis, zu einem Brückenfest ein.
Hierbei hat die Bevölkerung aus Brechen und Umgebung Gelegenheit, das rund 20 Meter hohe Bauwerk aus allernächster Nähe zu begutachten. Der Zutritt auf die Brücke selbst ist jedoch aus Sicherheitsgründen nicht möglich. Ein Zelt wird unter der Brücke aufgestellt und für das leibliche Wohl ist bestens gesorgt.
Fristgericht wurde die Wörsbachtalbrücke nach Auskunft der Bauleute fertiggestellt. Mit 528 Meter ist sie die längste Talbrücke im Baulos B und die drittlängste Brücke der gesamten Schnellbahnstrecke Köln – Rhein/Main.
Die Wörsbachtalbrücke wurde im sogenannten Vorschubrüstverfahren hergestellt. dabei wird der Überbau von einer aufwendigen Stahlkonstruktion aus, der Vorschubrüstung in seiner endgültigen Lage betoniert. Das Gerüst spannt sich in der Regel ohne Zwischenunterstützung von Pfeiler zu Pfeiler.
Nach der Herstellung des ersten Überbaufeldes wird die Rüstung das nächste Feld vorgeschoben, um das zweite Feld zu betonieren. So wandert die Brückenbaustelle Feld um Feld in schwindeliger Höhe über das Tal. Bis zur endgültigen Fertigstellung der Brücke mit der seitlichen Anbindung wird allerdings noch einige Zeit vergehen.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 12.08.1999, S. 04)
Schnellbahnbrücken in der Gemarkung Brechen werden bis Ende August fertig sein
"Ende August sind alle Kunstbauwerke fertig", erfuhren die Mitglieder der Gemeindevertretung und des Gemeindevorstandes von den Vertretern der Deutschen Bahn AG, als sie die ICE-Trasse auf Brecher Gemarkung vom Berger Feld bis zum Sportplatz in Werschau besichtigten. Für den 11. August sei, so Diplom-Ingenieur Peter Lauterbach und der für die Bauüberwachung zuständige Uwe Wunderlich, ein Brückenfest geplant.
Mit Kunstbauwerken sind die Brücken und Straßenüberführungen gemeint, die im Zuge des Schellbahnbaus entstehen. Das größte davon ist die Brücke, die sich bis zu 25 Meter hoch und mehr als einen halben Kilometer lang zwischen Niederbrechen und Werschau über das Wörsbachtal spannt, dem Verlauf der Autobahn folgend.
Eine wesentlich kleinere, aber in ihren Ausmaßen nicht weniger imposante Überführung entsteht über den Wirtschaftsweg in das Berger Feld, deren Rahmenbauwerk weitgehend fertiggestellt ist. Darüber wird noch ein sechs bis sieben Meter hoher Erddamm aufgebaut, um die Schnellbahntrasse notwendige Höhe zu gewinnen.
"Rohbaumäßig fertig" ist nach Aussage der Bahnvertreter die große Wörsbachtalbrücke, die auf elf Pfeilern errichtet wurde. Die sogenannte Einträgerkette besteht aus zwölf Feldern zu je 44 Metern Länge. Die Pfeiler wurden tief im Erdreich gegründet, auf jeweils zehn bis zwölf Großbohrpfählen von 1,50 m Durchmesser und 17 bis 34 Meter Länge. Insgesamt wurden 114 Pfähle verwendet.
Für den Unterbau wurden 4.400 Kubikmeter Beton verbaut, für den Überbau 7.800 Kubikmeter. 1.145 Tonnen Stahl und 292 Tonnen Spannstahl waren für den Bau nötig Die 11 bis 20 Meter hohen Hohlpfeiler werden alle begehbar und mittels Aufzug befahrbar sein. Der rund 15 Meter breite Brückenüberbau wurde im Verfahren des Vorschubgerüstes ausgeführt.
Der Bau der Wörsbachtalbrücke sei eine interessante Arbeit gewesen, meinten die Bauleute. Sie weise sowohl Gefälle als auch eine Steigung sowie eine Kurve auf. Bei den Gründungen sowie der Verdichtung an den Aufschüttungen im Bereich der Widerläger sei ein enormer Aufwand mit aufwendigen Setzungsversuchen notwendig gewesen, um die späteren Gleisbewegungen so gering wie möglich zu halten.
Letztes Kunstbauwerk in diesem Los ist die Straßenüberführung in der Nähe des Werschauer Sportplatzes, ein etwa 50 Meter langes Rahmenbauwerk wie das im Berger Feld, jedoch etwas kleiner, mit einem Pfeiler und in der gleichen Bauweise errichtet wie die Wörsbachtalbrücke.
Diese Brücke, von der Bahn eigentlich nicht gewollt, war von der Gemeinde gefordert worden, um die Feldwegeverbindung zwischen Werschau und Niederbrechen offen zu halten, breit und hoch genug, um auch mit Mähdreschern befahren werden zu können. Das Bauwerk werde rasch fertig sein, wurde den Mandatsträgern versichert. Jetzt könne auch mit dem Weiterbau des Radweges von Werschau in Richtung Niederbrechen, den die Bahn vornehmen läßt, begonnen werden.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 08.07.1999, S. 04)
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Ende Aug. 2000
Gemeindevertretung besichtigt die ICE-Baustelle >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Niederbrechen;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Brücken - ICE-Brücke;
Gemeinde Brechen - Gemeindevertretung ;
Gemeinde Brechen - Gemeindevorstand;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahnstrecke - ICE ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
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Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 14.09.2000, S. 03: Gemeindevertretung besichtigte die ICE-Baustelle.; NNP, 26.08.2000: Die ersten Teile der festen Fahrbahn für den ICE sind bereits betoniert. ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Gemeindevertretung besichtigte die ICE-Baustelle
Bei der ersten Besichtigung vor mehr als zwei Jahren stand gerade der eine oder andere Pfeiler der großen Wörsbachtalbrücke, und im vergangen Jahr mußten die Gemeindevertreter noch über ein Gerüst auf die Brückenplattform klettern. Kürzlich konnten sich die Gemeindevertreter bei einer Ortsbesichtigung vom zügigen Baufortschritt der ICE-Strecke Köln-Rhein/Main überzeugen. Der Vertreter der Deutschen Bahn, Jürgen Gunnemann, der die Führung übernommen hatte, zeigte sich zuversichtlich, den Zeitplan einhalten zu können. Ende des nächsten Jahres werde der Probebetrieb auf der Strecke aufgenommen und zum Fahrplanwechsel Mitte 2002 der reguläre Betrieb. Bis dahin ist aber noch viel zu tun, vor allem im Limburger Bereich, wo noch die Erdarbeiten in vollem Gange sind.
Im weiteren Verlauf ist die Trasse weit genug vorbereitet, um mit den Betonarbeiten für die sogenannte feste Fahrtbahn beginnen zu können. In der angrenzenden Gemarkung Dauborn wurde bereits mit dem Betonieren der Trasse begonnen.
Auf den Einbau von Schallabsorbern zwischen den Gleisen wurde verzichtet. Zur Eindämmung des bei der festen Fahrbahn um drei Dezibel höheren Lärmpegels würden entsprechend höhere Schallschutzwände bzw. dämme errichtet. Die Wörsbachtalbrücke, mit 526 Metern die drittlängste der gesamten Strecke, werde auf der nach Werschau zu gelegenen Seite mit einer Blendschutzwand versehen, um Irritationen des KFZ-Verkehrs auf der parallel verlaufenden Autobahn zu vermeiden. Nach Niederbrechen zu wird auf der Brücke ein zwei Meter hoher Sicht- und Lärmschutz angebracht.
Besonders in Augenschein genommen wurden einige kritische Punkte, z.B. die Brücke im Berger Feld. Der tote Winkel zwischen Bahn- und Autobahndamm soll, wie der Vertreter der Bahn zusagte, noch aufgefüllt werden, um eine mögliche Dreckecke zu verhindern.
Auch werde ein Wildschutzzaun errichtet, damit die Tiere nicht zwischen den beiden für sie tödlichen Verkehrswegen gefangen würden. Ebenfalls angesprochen wurde die Frage der Rettungswege und der Notabfahrt von der Autobahn.
Noch zu lösen ist, wie Gunnemann einräumte, das Problem der Entwässerung, wie sich besonders in den letzten Tagen mit den heftigen Regengüssen gezeigt habe, bei denen es zu Erdabtrag von den Böschungen gekommen war. Hier seien die Baufirmen in der Pflicht, das Problem auch während der Bauphase im Griff zu haben.
Wie die Mandatsträger an der ebenfalls relativ großen Brücke unweit des Sportplatzes feststellten, wurden die neuen Wirtschaftswege keinen Zentimeter breiter als notwendig: 2,00 m. Die zum Teil serpentinenartigen Kurven seien mit großen landwirtschaftlichen Gefährten schwierig zu befahren. Beiderseits der Brücke sind noch Ausweichbuchten anzulegen. Auch müssen die Bankette der Wirtschaftswege noch befestigt werden. Die Gemeindevertreter konnten das Gewerbegebiet Brühlau von der Wörsbachtalbrücke aus einer völlig neuen Ansicht in Augenschein nehmen, unter anderem das Gelände der Ziegelei und die Firma Eichborn.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 14.09.2000, S. 03)
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14.09.2000
Im Inform, dem Mitteilungsblatt der Gemeinde Brechen, ist zu lesen, dass die Firma BDS-Baukeramik, die im vergangenen Jahr die Ziegelei Brechen in Niederbrechen übernommen hat, den gesamten Beton für die feste Fahrbahn der ICE-Schnellbahnstrecke zwischen dem Dernbacher Dreieck und Dauborn liefern wird. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Niederbrechen;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
BDS-Baukeramik ;
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Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahnstrecke - ICE ;
Themenfelder
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Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 14.09.2000, S. 03: Schnellbahn wird über Beton aus Brechen rollen. ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Schnellbahn wird über Beton aus Brechen rollen
Die BDS-Baukeramik, die im vergangenen Jahr die Ziegelei Brechen in Niederbrechen übernommen hat, wird den gesamten Beton für die feste Fahrbahn im Baulos B zwischen dem Dernbacher Dreieck und Dauborn liefern.
Produziert wird der Beton in der neuen Mischanlage, die auf dem Tonabbaugelände des Ziegelwerks Bauer errichtet wurde. Dies erfuhr Landrat Dr. Manfred Fluck gemeinsam mit Bürgermeister Bernhard Königstein, dem Geschäftsführer der Wirtschaftsförderungsgesellschaft Limburg – Weilburg - Diez, Siegfried Walter und Elfi Jung von der Bürgerinitiative, die gegen die früheren Geruchsbelästigungen durch die Ziegelei gekämpft hatten, als sie kürzlich den Betrieb besuchten. Die Anlage wurde mittlerweile in Betrieb genommen.
Wie Jörg Bauer vom Vorstand der Bauer-AG erklärte, sind rund 450.000 Tonnen Beton zu liefern, die in Niederbrechen sowie in zwei weiteren Werken hergestellt werden. Nur für dieses Projekt und für ein Jahr befristet wurde dem Unternehmen vom zuständigen Bergamt die Genehmigung für die Errichtung der Transportbeton-Mischanlage erteilt. Da sie sich auf Tongrubengelände befindet, griff in diesem Fall das Bergrecht.
Die jetzt errichtete Betonmischanlage ist eigentlich ein Provisorium, denn die Firma plant den Bau einer solchen Anlage an anderer Stelle auf ihren Anwesen.
Zwar hat die Gemeinde Brechen mit der Aufstellung eines vorhabenbezogenen Bebauungsplans die baurechtlichen Voraussetzungen geschaffen, doch zieht sich das Baugenehmigungsverfahren in die Länge. Wie Herr Bauer berichtete, muß die Genehmigung auf Grund von Auflagen des Regierungspräsidiums Gießen nach dem Bundesimmissionsschutzgesetz neu beantragt werden. Seit Übernahme der Ziegelei im vergangenen Jahr seien rund drei Millionen Mark in den Betrieb investiert worden; der Mitarbeiterstamm wurde auf 15 bis 20 Beschäftigte aufgestockt und Umbaumaßnahmen wurden durchgeführt. Angeschlossen und voll funktionsfähig sei auch die Rauchgasreinigungsanlage. Wie Messungen ergeben hätten, lägen die Emissionen unter den Grenzwerten.
Beschwerden über neue Geruchsbelästigungen, die in den letzten Wochen vereinzelt vorkamen, soll nachgegangen und deren Ursache beseitigt werden.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 14.09.2000, S. 03)
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03.12.2001
Beginn von Testfahrten mit "Kurz-ICEs" auf der ICE-Strecke zwischen Frankfurt-Flughafen und dem Bahnhof Montabaur, wobei Geschwindigkeiten von 330 Stundenkilometer erreicht werden; Ziel ist es, die Betriebstauglichkeit der Strecke nachzuweisen. >Details -
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Region ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
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Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
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11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
NNP, 12.12.2001: Mit Tempo 330 durch Taunus und Westerwald. ICE-Testzüge auf der Neubaustrecke. ;
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08.01.2002
In einer Testfahrt durchfährt ein ICE erstmals die gesamte ICE-Strecke. >Details -
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Institution
Region ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
Person
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Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
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Quelle
04.4 Infrastruktur - Bahn-, Post-, Kommunikationswesen ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke_K%C3%B6ln%E2%80%93Rhein/Main ;
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03.02.2002
Die Feuerwehren der Gemeinde Brechen erhalten neue Aufgaben im Bereich der ICE-Strecke. >Details -
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Institution
Niederbrechen ;
Oberbrechen;
Werschau;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Freiwillige Feuerwehr Niederbrechen ;
Freiwillige Feuerwehr Oberbrechen;
Freiwillige Feuerwehr Werschau;
Deutsche Bahn;
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Schlagwörter
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Feuerwehrwesen ;
Verkehrswesen;
Bahnstrecke - ICE ;
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Quelle
04.1 Infrastruktur - Feuerwehr- und Rettungswesen (einschl. Verein) ;
;
NNP, 11.03.2002: Auf die Brechener Feuerwehren kommen neue Aufgaben zu. ;
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Jul. 2002
Bis auf kleine Lücken, die bis Jahresende geschlossen werden sollen, ist der Lärmschutz-Erdwall mit zusätzlichen Lärmschutzelementen entlang der ICE-Trasse bei Werschau fertig gestellt; damit wird Werschau von dem von der Schnellbahn und Autobahn ausgehende Lärm abgeschirmt. >Details -
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Institution
Werschau ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
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Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
Lärmschutzwall;
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Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
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NNP, 20.07.2022: Bahn schließt Lücken im Lärmschutzwall. ;
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25.07.2002
Symbolische Eröffnungsfahrt des ICE-Strecke Frankfurt-Köln: Morgens kurz nach 06:00 Uhr fährt der erste ICE durch das Gemeindegebiet. >Details -
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Institution
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Brechen;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
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Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
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Quelle
04.4 Infrastruktur - Bahn-, Post-, Kommunikationswesen ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke_K%C3%B6ln%E2%80%93Rhein/Main ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Unter dem Motto "Die Bahn schenkt Ihnen eine Stunde" erfolgte die symbolische Eröffnung der Strecke. Zwei Sonderzüge in Doppeltraktion befuhren zur Eröffnung die Strecke parallel von Frankfurt Hauptbahnhof nach Köln Hauptbahnhof. An Bord des einen Zuges waren etwa 700 Ehrengäste, darunter Kurt Bodewig, Roland Koch, Wolfgang Clement, Hartmut Mehdorn und Doris Schröder-Köpf. An Bord des anderen Zuges waren 700 Leser einer Boulevardzeitung, die Fahrkarten für den Sonderzug gewonnen hatten.
(Quelle: Wikipedia)
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01.08.2002
Der ICE-Verkehrshalt in Limburg wird zusammen mit der Neubaustrecke offiziell in Betrieb genommen. Mehr als 2.000 Menschen, darunter auch der Hessische Ministerpräsident Koch, verfolgen um 06:12 Uhr die Ankunft des ersten ICE 3 am frühen Morgen, der sechs Minuten vor der fahrplanmäßigen Ankunft in Limburg eintrifft. >Details -
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ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
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04.4 Infrastruktur - Bahn-, Post-, Kommunikationswesen ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
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15.12.2002
Mit dem Fahrplanwechsel wird die vollständige Inbetriebnahme der ICE-Strecke Frankfurt - Köln erreicht. >Details -
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Region ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
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04.4 Infrastruktur - Bahn-, Post-, Kommunikationswesen ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
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17.01.2013
Freiwillige Feuerwehren der Gemeinde Brechen: Hilfeleistung - Unfall mit ICE. An der ICE-Strecke wurde ein Teil der Bahnstrecke ausgeleuchtet und über Leitern und Leinen mehrere sichere Zugänge zur Strecke erstellt. >Details -
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Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Niederbrechen;
Oberbrechen;
Werschau;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Freiwillige Feuerwehr Niederbrechen ;
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Feuerwehrwesen ;
Einsatz - Hilfeleistung ;
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Quelle
04.1 Infrastruktur - Feuerwehr- und Rettungswesen (einschl. Verein) ;
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Freiwillige Feuerwehr Niederbrechen / Einsätze 2013; Freiwillige Feuerwehr Oberbrechen / Einsätze 2013; Freiwillige Feuerwehr Werschau / Einsätze 2013 ;
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20.11.2015
Freiwillige Feuerwehren der Gemeinde Brechen: Hilfeleistung - Unklare Kollision ICE mit Mensch oder Tier. >Details -
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Institution
Brechen ;
Niederbrechen;
Oberbrechen;
Werschau;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Freiwillige Feuerwehr Werschau ;
Freiwillige Feuerwehr Niederbrechen;
Freiwillige Feuerwehr Oberbrechen;
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Feuerwehrwesen ;
Einsatz - Hilfeleistung ;
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04.1 Infrastruktur - Feuerwehr- und Rettungswesen (einschl. Verein) ;
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Freiwillige Feuerwehr Niederbrechen / Einsätze 2015; Freiwillige Feuerwehr Oberbrechen / Einsätze 2015; Freiwillige Feuerwehr Werschau / Einsätze 2015 ;
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25.11.2023 - 02.12.2023
Die ICE-Strecke Frankfurt - Köln wird für Gleis- und Weichenerneuerungen komplett gesperrt, darüber hinaus werden Tunnelarbeiten sowie Arbeiten an den Lärmschutzwänden durchgeführt. >Details -
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ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
Person
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Verkehrswesen ;
Bahnstrecke - ICE ;
Gleisbauarbeiten;
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Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke_K%C3%B6ln%E2%80%93Rhein/Main ;
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21.05.2024
Freiwillige Feuerwehren der Gemeinde Brechen: Einsatz - Person unter Zug ICE Stecke. Die Feuerwehren wurden zu einer Einsatz "Person unter Zug" alarmiert. Die Bahnstrecke wurde geerdet um einen gefahrlosen Zugang zu schaffen. Bei der ersten Erkundung konnte die Person nur noch Tod gefunden werden. Im Anschluss wurde die Einsatzstelle an die Bundespolizei übergeben. >Details -
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Brechen ;
Niederbrechen;
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Werschau;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
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Freiwillige Feuerwehr Oberbrechen;
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04.1 Infrastruktur - Feuerwehr- und Rettungswesen (einschl. Verein) ;
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Freiwillige Feuerwehr Niederbrechen / Einsätze 2024; Freiwillige Feuerwehr Oberbrechen / Einsätze 2024; Freiwillige Feuerwehr Werschau / Einsätze 2024 ;
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16.07.2024 - 12.08.2024
Wegen notwendiger Gleis- und Weichen-Instandhaltungsarbeiten ist die rund 180 km lange ICE-Schnellverbindung Köln-Rhein/Main in der verkehrsärmeren Ferienzeit komplett gesperrt; ein Busersatzverkehr ist eingerichtet (auch zu dem ICE-Halt Limburg-Süd). >Details -
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Sonstiges ;
ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
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Verkehrswesen ;
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11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
ICE-Strecke Köln–Rhein/Main;
https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke_K%C3%B6ln%E2%80%93Rhein/Main ;
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16.07.2024 - 12.08.2024
Wegen notwendiger Instandhaltungsarbeiten ist die rund 180 km lange ICE-Schnellverbindung Köln-Rhein/Main in der verkehrsärmeren Ferienzeit komplett gesperrt; ein Busersatzverkehr ist eingerichtet (auch zu dem ICE-Halt Limburg-Süd). >Details -
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ICE-Strecke Köln - Rhein/Main ;
Deutsche Bahn ;
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11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
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Info Presse ;
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