Letzte Aktualisierung der Datenbank: 01.01.2026; 35.689 Datensätze
Angezeigte Chronik Einträge (50) von insgesamt (86):
Hilfestellung zum Umgang mit der CSV-Funktion
Aufwärts / Abwärts
| Datum | Ereignis | Eintrag |
|---|
-
1334
Das Anwesen des Peter bei der Brücke ("bi der brucken") grenzt an die Laubusbachbrücke in Oberbrechen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Brücken - Laubusbach ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
Peter bei der Brücke (OB) ;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Geschichte von Oberbrechen, Gensicke/Eichhorn (1975), S. 095 ;
-
1590
Erwähnung von "bey der neuwen brücken" (neue Brücke) in Oberbrechen, über die man auf einem kürzeren und schnelleren Weg über den Emsbach gelangt. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
bey der neuwen brücken (OB) ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Geschichte von Oberbrechen, Gensicke/Eichhorn (1975), S. 099 ;
-
1836
Die Gemeinde Niederbrechen lässt eine neue Brücke über den Emsbach in der Nähe der Berger Kirche erstellen ("Berger Brücke"); Kosten: 385 Gulden 50 Kreuzer. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - B 8 (Berger Brücke) ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Heimatbuch von Niederbrechen (1925), S. 058 ;
-
1853
Anton Zimmermann baut bei der Rauscher Mühlen eine Brücke über den Wörsbach. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Wörsbach Rauschermühle (NB) ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
Zimmermann, Anton (NB) ;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 19.12.1991: Die Rauschermühle und die Schafhaltung vom "Schäfer Fritz". ;
-
1855
In Niederbrechen wird "die unterste Brücke nach Werschau zu" gebaut. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Bahnhofstraße Emsbach ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Heimatbuch von Niederbrechen (1925), S. 131 ;
-
1856
In Niederbrechen wird die "oberste Brücke über den Mühlgraben" gebaut. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Bahnhofstraße Mühlbach ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Heimatbuch von Niederbrechen (1925), S. 131 ;
-
18.08.1872
Der Gemeinderat von Werschau beschließt in seiner Sitzung, dass die Pollen auf der Brücke, die sich durch die trockene Witterung gelöst haben, von Schreiner Esel zu befestigen sind. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Werschau ;
Brücken - Wörsbach (W) ;
Gemeinde Werschau - Gemeinderat ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Protokolle Gemeinderatssbeschlüsse Werschau 1870-1905 ;
-
24.12.1872
Der Gemeinderat von Werschau beschließt in seiner Sitzung, dass Jakob Schmidt die Reparatur der Brücke über den Wörsbach übernehmen soll. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Werschau ;
Brücken - Wörsbach (W) ;
Gemeinde Werschau - Gemeinderat ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
Schmidt, Jakob (W) ;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Protokolle Gemeinderatssbeschlüsse Werschau 1870-1905 ;
-
1874 - 1875
Im Rahmen des Streckenbaus für die neue Bahnstrecke Eschhofen - Niederselters wird in den Wiesen zwischen Niederbrechen und Oberbrechen eine Brücke über den Emsbach gebaut. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Eisenbahnbrücke Emsbach (NB) ;
Main-Lahn-Bahn;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
Verkehrswesen;
Bahn ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Gemeindearchiv Brechen / DB Schreiben ;
-
15.04.1908
Die Gemeindevertretung Oberbrechen genehmigt in ihrer Sitzung einstimmig Ausgaben in Höhe von 450 Mark für die Erbauung einer Neuen Brücke über den Laubusbach (in die Wiesen, vor dem Eisenberg). >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Brücken - Laubusbach ;
Gemeinde Oberbrechen - Gemeindevertretung ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Inform. Informationsblatt der Gemeinde Oberbrechen, 15.03.1974, S. 08: Auszüge aus dem Protokollbuch der Gemeindevertreter von Oberbrechen ;
-
1913
Bau der Eisenbahnbrücke in der Bahnhofstraße Niederbrechen; nach Fertigstellung wird der Bahnübergang gegenüber der (heutigen) Jahnstraße geschlossen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Eisenbahnbrücke (NB) ;
Bahnübergang (NB) - Jahnstraße;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
Verkehrswesen;
Bahn ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen;
Wikipedia: de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Niederbrechen ;
-
1914
Die Auffahrt zur neuen Eisenbahnbrücke in Niederbrechen soll durch ein großes Unwetter beschädigt worden sein. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Eisenbahnbrücke (NB) ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
Verkehrswesen;
Bahn ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen
;
Gemeindearchiv Brechen / Sonstige Unterlagen ;
-
07.03.1923
Die Gemeindevertretung Oberbrechen beschließt in ihrer Sitzung die Herstellung der Brücke über den Emsbach (Neue Brücke). >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Brücken - Emsbach (OB) ;
Gemeinde Oberbrechen - Gemeindevertretung ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
Straßenausbau ;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Inform. Informationsblatt der Gemeinde Oberbrechen, 28.06.1974, S. 06: Auszüge aus dem Protokollbuch der Gemeindevertreter von Oberbrechen; Geschichte von Oberbrechen, Gensicke/Eichhorn (1975), S. 263 ;
-
1937
Maurerarbeiten am Badeplatz und an der Schafbrücke in Niederbrechen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Schafsbrücke ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Das Dorf, die Menschen und die Zeit, Rudi Becker (1985, unveröffentl. Manuskript), S. 03 ;
-
1942 - 1943
In Niederbrechen wird die Schafsbrücke durch Hochwasser beschädigt. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Schafsbrücke ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Wetter ;
Brücken/-bau;
Überschwemmung ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
20.5 Sonstiges - Wetter, Missernten, Plagen ;
;
Gemeindearchiv Brechen / Sonstige Unterlagen ;
-
15.12.1949
Die Autobahn-Behelfsbrücke über das Limburger Lahntal wird vollendet. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Region ;
Brücken - Autobahnbrücke Limburg ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
unbekannt ;
-
1950
Neue Brücke über den Emsbach gebaut worden. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
unbekannt ;
-
1951
Das Geländer der Brücke in der Brückenstraße in Niederbrechen wird erneuert. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Jahnstraße Emsbach ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Das Dorf, die Menschen und die Zeit, Rudi Becker (1985, unveröffentl. Manuskript), S. 13 ;
-
1951
Die Schafbrücke über den Emsbach in Niederbrechen erhält ein neues Schutzgeländer. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Schafsbrücke ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Das Dorf, die Menschen und die Zeit, Rudi Becker (1985, unveröffentl. Manuskript), S. 13 ;
-
1951
In Niederbrechen wird in der Bahnhofstraße eine neue Stahlbetonbrücke über den Emsbach gebaut und die über den Mühlbach erneuert. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Bahnhofstraße Emsbach ;
Brücken - Mühlbach;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Festschrift "75 Jahre MGV Frohsinn Niederbrechen" (1987), S. S. 73; Das Dorf, die Menschen und die Zeit, Rudi Becker (1985, unveröffentl. Manuskript), S. 13; handschriftl. Chronik Rudi Becker, S. 11 ;
-
1952
Arbeiten an der Emsbachbrücke in der Brückenstraße in Niederbrechen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Jahnstraße Emsbach ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Das Dorf, die Menschen und die Zeit, Rudi Becker (1985, unveröffentl. Manuskript), S. 14 ;
-
1953
Am Wiesenweg zwischen Schlei und Emsbach in Niederbrechen wird eine neue Betonbrücke errichtet. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Schafsbrücke ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Das Dorf, die Menschen und die Zeit, Rudi Becker (1985, unveröffentl. Manuskript), S. 15 ;
-
1964
Die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen wird von der Deutschen Bundesbahn in den Baubestand der hessischen Straßenbauverwaltung übergeben. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Eisenbahnbrücke (NB) ;
Deutsche Bahn ;
Hessen Mobil;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
Verkehrswesen;
Bahn ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen
;
NNP, 01.08.1986: Rechtzeitig zur Elektrifizierung wurden die Bauarbeiten abgeschlossen. Freie Fahrt über neue Brücke. ;
-
2. Halbjahr 1969
Umbau der Brücke über den Emsbach in der Bahnhofstraße Niederbrechen; parallel dazu wird die Wasserleitung in der Bahnhofstraße erneuert. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnhofstraße ;
Brücken - Bahnhofstraße Emsbach;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
Wasserversorgung;
Straßenbau/-erneuerung;
Wasserleitung ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Mitteilungsblatt der Gemeinde Niederbrechen, Nr. 1969/17 (11.08.1969) ;
-
10.07.1972
Im Mitteilungsblatt der Gemeinde Brechen ist zu lesen, dass dem Ingenieurbüro Hecker die Planung für die Fußgängerbrücke über den Wörsbach im Ortsteil Werschau in Auftrag gegeben worden ist; die Brücke soll die Verbindung zum neu angelegten Krautgartenweg herstellen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Werschau ;
Brücken - Wörsbach (W) ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Mitteilungsblatt der Gemeinde Brechen, Nr. 1972/21 (10.07.1972) ;
-
13.06.1973
Die Gemeindevertretung Oberbrechen erklärt sich in ihrer Sitzung grundsätzlich damit einverstanden, dem Vorschlag der Bundesbahn zur Schließung des Bahnübergangs, dem Bau eines Fußgängerüberwegs am Bahnhof und dem Bau eines Wirtschaftsweges durch das Wiesental zu folgen und beauftragt die Gemeindeverwaltung für den Bau entsprechende Angebote einzuholen und der Bundesbahn für die Kostenübernahme vorzulegen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnübergang (OB) - Bahnhof ;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke;
Gemeinde Oberbrechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahnübergang ;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Sitzungsprotokoll der Gemeindevertretung Oberbrechen vom 13.06.1973; NLZ, 29.06.1973: Sporthalle für Oberbrechen. Dort im nächsten Jahr 1200-Jahr-Feier - Ein Buch über die Gemeinde. ;
-
04.10.1973
Die Gemeindevertretung Oberbrechen beschließt in ihrer Sitzung die Aufhebung des Bahnüberganges (Feldweg) und stattdessen den Bau eines Ersatzweges und eines Fußgängersteges am Bahnhof durch die Gemeinde; mit der Durchführung der Arbeiten werden die Firma Donges Stahlbau und Zanger beauftragt. Die Gemeinde erhält für diese Maßnahmen 161.000 DM von der Bundesbahn. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnübergang (OB) - Bahnhof ;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke;
Gemeinde Oberbrechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahnübergang ;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen;
Sitzungsprotokoll der Gemeindevertretung Oberbrechen vom 04.10.1973; NLZ, 08.10.1973: Bahnübergang verschwindet und wird durch Fußgängersteg ersetzt. BB trägt auch Kosten für B-8-Verlegung - Finanzlage gesund. ;
-
04.10.1974
Im "Inform", dem Mitteilungsblatt der Gemeinde Brechen, ist zu lesen, dass der gemeindeeigene Fußgängerüberweg am Bahnhof in Oberbrechen inzwischen fertiggestellt und für die Benutzung durch die Bevölkerung freigegeben worden ist. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke ;
Gemeinde Brechen ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahn ;
Bauwerk/Gebäude - Freigabe;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 04.10.1974, S. 04: Fußgängerüberweg Ortsteil Oberbrechen.; Festschrift "75 Jahre MGV Frohsinn Niederbrechen" (1987), S. S. 80; handschriftl. Chronik Rudi Becker, S. 20 ;
-
> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Fußgängerüberweg Ortsteil Oberbrechen
Der Fußgängerüberweg am Bahnhof in Oberbrechen ist in zwischen endgültig fertiggestellt und für die Benutzung durch die Bevölkerung freigegeben.
In diesem Zusammenhang wird vermerkt, daß vorerst nicht damit zu rechnen ist, daß die Reisenden in Richtung Frankfurt über diese Brücke zum Bahnsteig II gehen müssen. Nach wie vor bleibt also der Zugang zu den Zügen in Richtung Frankfurt vom Bahnhof aus bestehen.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 04.10.1974, S. 04)
-
16.05.1975
Die Wörsbachbrücke in Werschau soll um einen Fußgängersteg erweitert werden. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Werschau ;
Brücken - Wörsbach (W) ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 16.05.1975, S. 06 ;
-
11.07.1983
Die Gemeindevertretung Brechen beschließt in ihrer Sitzung, gegen den Planfeststellungsbeschluss der Bahn Klage zu erheben, da diese den gemeindeeigenen Fußgängersteg über die Gleise am Bahnhof Oberbrechen zu den angrenzenden Wiesen als Zugang zum Bahnsteig 2 verwenden will und die bestehenden Bedenken der Gemeinde hinsichtlich dieser Nutzung nicht ausgeräumt werden konnten. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Oberbrechen;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke ;
Bahnhof (OB) - Gleisanlage;
Gemeinde Brechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahn ;
Rechtsstreit;
Gleisbauarbeiten;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
;
Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 11.07.1983 im Saal des Deutschen Hauses, Obertorstr. 3, Ortsteil Niederbrechen; NLZ, 13.07.1983: Fußgängersteg über Bahngleise ist Reisenden nicht zuzumuten. Die Gemeinde Brechen will gegen Pläne der Bundesbahn Klage erheben. ;
-
> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
TOP 5 - Nutzung des Fußgängersteges am Bahnhof Oberbrechen als Zugang zu einem Außenbahnsteig
Bürgermeister Königstein teilte mit, dass die vorliegenden telefonischen Stellungnahmen des HSG und von Herrn Erbe vom Landratsamt besagen, dass auch sie der Meinung sind, dass der Steg Eigentum der Gemeinde ist. Somit obliege auch der Gemeinde die Verkehrssicherungs- und –unterhaltungspflicht.
Sollte gemäß des Planfeststellungsbeschlusses der Steg als Zugang zu dem Außenbahnsteig genutzt werden, gingen diese Pflichten auf die Deutsche Bundesbahn über.
Nach Ansicht der beiden vorgenannten Stellen habe eine Klage gegen den Planfeststellungsbeschluss nicht viel Aussicht auf Erfolg.
Da die bestehenden Bedenken der Gemeindevertretung (Benutzung des Steges durch Behinderte, Ältere, Personen mit Kinderwagen u. a.) nicht ausgeräumt werden konnten, wurde beschlossen, gegen den Planfeststellungsbeschluss Klage zu erheben. Es wird weiterhin gefordert, den Außenbahnsteig durch eine Fußgängerunterführung an den Verkehr anzugliedern.
Abstimmung: einstimmig
(Quelle: Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 11.07.1983)
-
12.10.1984
Die Gemeindevertretung Brechen beschließt in ihrer Sitzung "gegen den Planfeststellungsbeschluss der Bundesbahndirektion Frankfurt vom 15.06.1983 für die Änderung der Betriebs- und Verkehrsanlagen an der Haltestelle Oberbrechen durch Bau eines Außenbahnsteiges" Klage zu erheben, da ihr der jetzige Fußgängersteg über die Gleise als nicht verkehrssicher erscheint. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Oberbrechen;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke ;
Bahnhof (OB) - Gleisanlage;
Gemeinde Brechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahn ;
Rechtsstreit;
Gleisbauarbeiten;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
;
Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 12.10.1984 im Saal des Deutschen Hauses in Niederbrechen ;
-
28.02.1985
Vergleich zwischen der Gemeinde Brechen und der Deutschen Bahn vor dem Verwaltungsgericht Wiesbaden um die Nutzung des von der Gemeinde errichteten Fußgängersteg über die Gleisanlege in Oberbrechen; die Bahn wollte den Steg als Zugang für den Bahnsteig zwei nutzen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke ;
Gemeinde Brechen ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahn ;
Rechtsstreit;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 21.08.1986, S. 02: Bahnhof Oberbrechen – Bahnsteigzugang. ;
-
> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Bahnhof Oberbrechen – Bahnsteigzugang
...
Als die Bahn im Jahre 1984 den Steg für sich reklamierte, um ihn als Bahnsteigzugang zu nutzen, hat die Gemeinde dagegen Widerspruch eingelegt und schließlich vor dem Verwaltungsgericht Wiesbaden einen Prozeß angestrengt, der am 28.02.1985 mit folgendem Vergleich endete:
1. Die Beteiligten sind sich darüber einig, daß das Eigentum an dem streitbefangenen Steg auf die Deutsche Bundesbahn übergeht.
2. Die Deutsche Bundesbahn übernimmt ab sofort alle Unterhaltslasten und die Verkehrssicherungspflicht bezüglich dieses Steges.
3. Die Deutsche Bundesbahn verpflichtet sich, den Steg in der Begehbarkeit nachzurüsten, insbesondere Schutz- und Sichtblenden unterhalb der Gehflächen anzubringen und weiterhin die ortsseitige Treppenkonstruktion durch eine gestreckte Neukonstruktion zu ersetzen.
4. Die Deutsche Bundesbahn verpflichtet sich, die Treppenzugänge durch eine breitere und komfortablere Neukonstruktion zu ersetzen, dabei wird eine Kinderwagenspur aufgebracht werden.
5. Die deutsche Bundesbahn verpflichtet sich, im kommenden straßenrechtlichen Planfeststellungsverfahren die Forderung der Gemeinde Brechen, den Fußgängersteg auch über die Straße weiterzuführen, zu unterstützen.
6. Die deutsche Bundesbahn verpflichtet sich, die bisherige Nutzung (gemeindlicher Fußgängerverkehr) weiter zu dulden.
Leider hat die Bahn die in dem Vergleich übernommene Umrüstung des Steges bis heute nicht vorgenommen. Sie hatte Ende April mitgeteilt, daß sie noch keine Stahlbaufirma gefunden habe, um die Änderungen an dem Steg ausführen zu können.
Seitens der Gemeinde wurde mehrmals schriftlich und auch telefonisch auf den umgehenden Umbau des Steges gedrängt. Die neueste Auskunft der Bahn besagt, daß ein Umbau nicht mehr erfolge, statt dessen solle noch in diesem Jahr ein neuer Holzsteg errichtet werden.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 21.08.1986, S. 02)
-
26.03.1985
Die Gemeindevertretung Brechen stimmt in ihrer Sitzung einem Vergleichsvorschlag des Verwaltungsgerichtes Wiesbaden zwischen der Gemeinde und der Deutschen Bundesbahn hinsichtlich des Fußgängerstegs über die Gleise am Bahnhof Oberbrechen zu; die BWG-Fraktion spricht sich gegen den Vergleich aus und plädiert weiterhin für den Bau einer Unterführungen im Bahnhofsbereich. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Oberbrechen;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke ;
Gemeinde Brechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahn ;
Rechtsstreit;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
;
Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 26.03.1985 im Freizeitraum der Emstalhalle in Oberbrechen ;
-
> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
TOP 1 – Steg über die Bundesbahn am Bahnhof Oberbrechen – Erörterung des Vergleichsvorschlages des Verwaltungsgerichtes Wiesbaden
Bürgermeister Königstein erklärt, dass der Gemeindevorstand dem Vergleichsvorschlag des Verwaltungsgerichtes Wiesbaden zustimme.
Gv. W. Stillger gibt anschließend eine Stellungnahme der BWG-Fraktion bekannt, in der sich die Fraktion gegen eine Zustimmung des Vergleichs ausspricht. Die Fraktion plädiert weiterhin für den Bau von Unterführungen im Bahnhofsbereich und legt hierfür auch eine Planskizze mit eingezeichneten Standorten für die Unterführungen vor.
Die Sprecher der anderen drei vertretenen Fraktionen erklären, dass sie dem Vergleichsvorschlag zustimmen, da dies in der jetzigen Lage die für die Gemeinde beste Lösung sei.
Nach anschließender Diskussion wurde folgendem Vergleich zwischen der Gemeinde Brechen und der Deutschen Bundesbahn zugestimmt:
1. Die Beteiligten sind sich darüber einig, dass das Eigentum an dem streitbefangenen Steg auf die Deutsche Bundesbahn übergeht.
2. Die Deutsche Bundesbahn übernimmt ab sofort alle Unterhaltungskosten und die Verkehrssicherungspflicht bezüglich dieses Steges.
3. Die Deutsche Bundesbahn verpflichtet sich, den Steg in der Begehbarkeit nachzurüsten, insbesondere Schutz- und Sichtblenden unterhalb der Gehflächen anzubringen und weiterhin die ortsseitige Treppenkonstruktion durch eine gestreckte Konstruktion zu ersetzen.
4. Die Deutsche Bundesbahn verpflichtet sich, die Treppenzugänge durch eine breitere und komfortablere Neukonstruktion zu ersetzen, dabei wird eine Kinderwagenspur aufgebracht werden.
5. Die Deutsche Bundesbahn verpflichtet sich, in kommenden straßenrechtlichen Planfeststellungsverfahren die Forderung der Gemeinde Brechen, den Fußgängersteg auch über die Straße weiterzuführen, zu unterstützen.
6. Die Deutsche Bundesbahn verpflichtet sich, die bisherige Nutzung (gemeindlicher Fußgängerverkehr) weiterhin zu dulden.
Abstimmung: 17 – 3 – 2
(Quelle: Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 26.03.1985)
-
Anfang Mai 1985
Die BWG Oberbrechen missbilligt in einer Stellungnahme das Vorhaben der Bundesbahn, den gemeindeeigenen Fußgängersteg am Bahnhof Oberbrechen als Zugang zu Gleis zwei auszubauen anstelle eine Gleisunterführung (analog zum Bahnhof in Niederbrechen) zu bauen. In verschiedenen Verhandlungen zwischen Bundesbahn und Gemeindevertretung Brechen hat die Gemeindevertretung einem Vergleich zugestimmt, der die Besitzverhältnisse und die weitere Benutzung des Steges neu regelt. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke ;
Bürgerliche Wählergemeinschaft Brechen (BWG) ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Bahn ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
;
NLZ, 07.05.1985: BWG gibt ihren Kampf für eine Bahnsteigunterführung nicht auf. Appell an die Bundesbahn, den Übergangssteg am Bahnhof Oberbrechen aufzugeben. ;
-
09.05.1985
Im "Inform", dem Mitteilungsblatt der Gemeinde Brechen, ist zu lesen, dass die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen, eine Eisenkonstruktion von 1913, im Zuge der Elektrifizierung der Bahnstrecke um 50-60 cm gehoben werden soll und die Straße deswegen gesperrt wird. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Eisenbahnbrücke (NB) ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
Verkehrswesen;
Bahn - Elektrifizierung ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen
Elektrifizierung Bahnstrecke Niedernhausen-Limburg;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 09.05.1985, S. 03: Brücke wird angehoben.; NLZ, 17.05.1985: Eisenbahnbrücke wird saniert, Die Arbeiten im Zuge der Elektrifizierung beginnen in den nächsten Wochen. ;
-
> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Brücke wird angehoben
Wegen der Elektrifizierung der Bahnstrecke Limburg / Niedernhausen ist es erforderlich, die Brücke über die Bahn am Bahnhof Niederbrechen um ca. 50 – 60 cm anzuheben.
Die Vorarbeiten dazu sind bereits im Mai Gange. Mit der eigentlichen Brückenanhebung wird voraussichtlich im Juni / Juli begonnen. Die Arbeiten werden sich nach Angaben des Straßenbauamtes etwa über ein halbes Jahr hinziehen. Während dieser Zeit ist die Brücke für jeglichen Verkehr gesperrt. Fußgänger und Radfahrer können die Ladestraße der Bahn, die etwas ausgebessert wird, benutzen. Der Fahrzeugverkehr wird über den Bahnübergang an der Berger Kirche umgeleitet. Die Brücke soll bei der Anhebung auch saniert werden und danach auch wieder für schwerere Fahrzeuge befahrbar sein.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 09.05.1985, S. 03)
-
Ende Jul. 1985
Die Landesmittel zur Anhebung und Sanierung der Eisenbahnbrücke in Niederbrechen sind aus dem hessischen Bauprogramm für Landstraßen gestrichen worden (Ansatz: 800.000 DM), womit die fristgerechte Durchführung der Elektrifizierung der Bahnstrecke Niedernhausen - Limburg gefährdet ist. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Eisenbahnbrücke (NB) ;
Main-Lahn-Bahn;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
Verkehrswesen;
Bahn - Elektrifizierung ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen
Elektrifizierung Bahnstrecke Niedernhausen-Limburg;
Weilburger Tageblatt, 26.07.1985: Gefahr für die Bahn-Elektrifizierung? Sanierung der Brücke in Niederbrechen gestrichen.; NLZ, 29.07.1985: Keine Stellungnahme aus dem Ministerium. ;
-
Anfang Aug. 1985
Bei einem Besuch in der Gemeinde erörtert der Parlamentarische Staatssekretär im Bundesjustizministerium, der für den Wahlkreis zuständige CDU-Bundestagsabgeordnete Benno Erhard aktuelle Probleme der Gemeinde mit Bürgermeister Bernhard Königstein und CDU-Mandatsträgern; u.a. wird auch die mit der Streichung von Finanzmittel für die Sanierung der Eisenbahnbrücke in Niederbrechen befürchtete Gefährdung der Elektrifizierung der Bahnstrecke Niedernhausen - Limburg angesprochen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Niederbrechen;
Brücken - Eisenbahnbrücke (NB) ;
Main-Lahn-Bahn;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
Erhard, Benno (MdB) ;
Königstein, Bernhard (NB);
Brücken/-bau ;
Verkehrswesen;
Bahn - Elektrifizierung ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen
;
NLZ, 09.08.1985: Verkehrssituation und Probleme der Selbstverwaltung erörtert. Staatssekretär Benno Erhard informierte sich in der Gemeinde Brechen. ;
-
Mitte Aug. 1985
Der SPD-Landtagsabgeordneten Heribert Reitz erhält vom hessischen Wirtschaftsminister Dr. Ulrich Steger die Zusage, dass die Finanzmittel zur Anhebung und Sanierung der Eisenbahnbrücke in Niederbrechen bereitgestellt werden, so dass die Umsetzung der Elektrifizierung der Bahnstrecke Niedernhausen - Limburg fristgerecht durchgeführt werden kann. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Eisenbahnbrücke (NB) ;
Main-Lahn-Bahn;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
Reitz, Heribert (Hess. Finanzminister) ;
Brücken/-bau ;
Verkehrswesen;
Bahn - Elektrifizierung ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen
Elektrifizierung Bahnstrecke Niedernhausen-Limburg;
Weilburger Tageblatt, 22.08.1985: Elektrifizierung Niedernhausen – Limburg. Die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen ist kein Hinderungsgrund.; Weilburger Tageblatt, 12.09.1985: Wirtschaftsminister Steger. Die Brücke in Niederbrechen wird angehoben.; NLZ, 19.09.1985: Brückensanierung: Endgültige Zusage. ;
-
26.09.1985
Im "Inform", dem Mitteilungsblatt der Gemeinde Brechen, ist zu lesen, dass die Finanzierung der Sanierung der Eisenbahnbrücke in Niederbrechen nach einer Intervention von Landrat Georg Wuermeling genehmigt und damit die Elektrifizierung der Bahnstrecke gewährleistet ist. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Eisenbahnbrücke (NB) ;
Main-Lahn-Bahn;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
Wuermeling, Georg (Landrat) ;
Brücken/-bau ;
Verkehrswesen;
Bahn - Elektrifizierung ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen
Elektrifizierung Bahnstrecke Niedernhausen-Limburg;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 26.09.1985, S. 04: Finanzierung der Brückensanierung ist sichergestellt. ;
-
> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Finanzierung der Brückensanierung ist sichergestellt
Landrat Georg Wuermeling hat jetzt endgültig die Zusage von Wirtschaftsminister Steger in der Tasche, daß die Landesmittel für die Sanierung der Eisenbahnbrücke in Niederbrechen bereitstehen. Danach darf als sicher angesehen werden, daß die Arbeiten an der Elektrifizierung der Bundesbahnstrecke Limburg - Niedernhausen ohne Verzug fortgeführt werden können.
Der Landrat hatte, wie berichtet, mit Fernschreiben vom 25.07.1985 den Minister darüber in Kenntnis gesetzt, daß im Landeshaushalt 1985 keine Gelder für diesen Zweck bereitstanden, was die Gefahr heraufbeschwöre, daß die Elektrifizierung der Strecke ins Stocken gerate. Diese Intervention hatte Erfolg. Der Minister entsprach der Bitte des Landrats, über andere Finanzierungskanäle die Brückensanierung doch noch zu ermöglichen.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 26.09.1985, S. 04)
-
03.12.1985 - Mai 1986
Sperrung der Eisenbahnbrücke in Niederbrechen, um die anstehenden Bauarbeiten durchführen zu können; die Umleitung erfolgt über die B 8 bzw. für Fußgänger, Radfahrer, Mofas und landwirtschaftliche Fahrzeuge über den Bahnübergang "Flachsau" und der Ladestraße der Bundesbahn (Firma Möhn - Gasthaus "Waldesruh"). Entgegen der ursprünglichen Planung, die bestehende Brücke anzuheben und zu sanieren, wird nun nach der notwendigen Anhebung eine komplett neue Brücke gebaut, da als Ergebnis der Ausschreibung des Straßenbauamtes ein Neubau günstiger ist als eine Ausbesserung; die Kosten einschl. der Anpassungen der Auffahrt wird mit rund 1,3 Millionen DM angegeben, die zur Hälfte von Bundesbahn getragen wird. Die ursprüngliche Fahrbahnbreite (5 m plus Gehwege rechts und links) bleibt, da die Brücke nach Abschluss der geplanten B 8-Umgehung ("in einigen Jahren") nur noch von Fußgängern und Radfahrern genutzt werden soll. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Eisenbahnbrücke (NB) ;
Bahnhofstraße;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
Verkehrswesen;
Bahn - Elektrifizierung ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen
;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 05.12.1985, S. 02: Brücke über die DB in Niederbrechen, Bahnhofstraße (L 3022).; NLZ, 03.12.1985: Gemeinde Brechen. Betr.: Brücke über die DB in Niederbrechen, Bahnhofstraße (L 3022).; NLZ, 05.12.1985: Über die Eisenbahnlinie wird doch eine neue Brücke gebaut. Arbeiten haben begonnen - Umleitung über Bundesstraße 8. ;
-
> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Brücke über die DB in Niederbrechen, Bahnhofstraße (L 3022)
Wegen der Brückenbauarbeiten wird die Brücke über die Deutsche Bundesbahn für die Dauer der Bauarbeiten sowohl für den gesamten Kraftfahrzeugverkehr als auch für den Radfahrer- und Fußgängerverkehr gesperrt. Die Sperrung beginnt am Dienstag, 03.12.1985, und dauert bis zum Mai 1986.
Die Umleitung des Verkehrs erfolgt über die Bundesstraße 8 in beiden Richtungen. Fußgänger, Radfahrer, Mofas und landwirtschaftliche Fahrzeuge werden über die Ladestraße der deutschen Bundesbahn umgeleitet.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 05.12.1985, S. 02)
-
16.12.1985
Die Eisenkonstruktion der 1913 gebauten Eisenbahnbrücke in Niederbrechen wird in der Nacht auf den 17. Dezember in zwei Hälften von je 42 Tonnen getrennt und mit Hilfe eines riesigen Krans aus den Widerlagern gehoben und zum Abtransport neben die Gleise gelegt; die Inbetriebnahme wird am 01.08.1986 erfolgen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Eisenbahnbrücke (NB) ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
Verkehrswesen;
Bahn ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen
;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 02.01.1986, S. 04: Brücke abgebaut.; Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 07.08.1986, S. 01: Brückenbau beendet.; NLZ, 18.12.1985: Funkenregen begleitet Demontage. Kran hebt Eisenbahnbrücke aus Widerlagern - Arbeiten gehen weiter.; 20 Jahre Gemeinde Brechen 1974-1994 (1994) ;
-
> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Brücke abgebaut
In der Nacht zum Dienstag wurde die Brücke über die Bahn am Bahnhof Niederbrechen demontiert.
Eine Offenbacher Stahlbaufirma hatte die Brücke auseinandergeschweißt. Die zwei Teile wurden mit einem Kran hochgehoben und neben den Gleisen bzw. auf der Brückenrampe zum Abtransport deponiert.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 02.01.1986, S. 04)
-
04.04.1986 - 23.04.1986
Gleisumbauarbeiten im Bereich Oberbrechen und Beginn der Bauarbeiten am neuen Außenbahnsteig am Bahnhof Oberbrechen; im Zuge dieser Baumaßnahmen werden die Bahnübergänge an der Schafsbrücke in Niederbrechen sowie am Schwesternhaus in Oberbrechen zeitweise komplett gesperrt. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnhof (OB) - Gleisanlage ;
Bahnübergang (NB) - Schafsbrücke;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahn ;
Gleisbauarbeiten;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
NNP, 04.04.1986: Gleisbauarbeiten im Bereich Oberbrechen.; NNP, 07.04.1986: Bahnübergänge werden gesperrt. ;
-
07.05.1986
Am Bahnhof Oberbrechen wird der neue Außenbahnsteig in Betrieb genommen; der Zugang erfolgt über den Fußgängersteg, der im Verlauf des Jahres mit zwei neuen Treppen mit Kinderwagenspur ausgestattet werden soll. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnhof (OB) - Gleisanlage ;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahn ;
Bauwerk/Gebäude - Inbetriebnahme;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
;
NNP, 06.05.1986: Neuer Bahnsteig geht in Betrieb. ;
-
15.05.1986
Die Gemeindevertretung Brechen erörtert in ihrer Sitzung, "dass sich die Bundesbahn beim Bau des Außenbahnsteiges am Bahnhof Oberbrechen nicht an den geschlossenen Vergleich gehalten habe, da der Außenbahnsteig in Betrieb genommen wurde, ohne dass bisher irgendwelche Änderungen an dem Steg vorgenommen wurden". Bürgermeister Königstein teilt mit, "dass die Bundesbahn wegen der Angelegenheit angeschrieben wurde, jedoch noch nicht geantwortet habe." >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Oberbrechen;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke ;
Bahnhof (OB) - Gleisanlage;
Gemeinde Brechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahn ;
Bauwerk/Gebäude - Sanierung;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
;
Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 15.05.1986 im Dorfgemeinschaftshaus in Werschau ;
-
Mitte 1986
Im Bahnhof Oberbrechen wird der Außenbahnsteig so verändert, dass er nur noch über den Fußgängersteg zu erreichen ist, den die Bundesbahn trotz eines Vergleichs mit der Gemeinde immer noch nicht umgerüstet hat. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke ;
Bahnhof (OB) - Gleisanlage;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahn ;
Bahnsteig;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 21.08.1986, S. 02: Bahnhof Oberbrechen – Bahnsteigzugang. ;
-
> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Bahnhof Oberbrechen – Bahnsteigzugang
Die Bahn hat in den letzten Wochen am Bahnhof Oberbrechen einen neuen Außenbahnsteig angelegt, der nur über den Fußgängersteg zu erreichen ist. Dieser Steg ist als Bahnsteigzugang denkbar ungeeignet.
Als die Bahn im Jahre 1984 den Steg für sich reklamierte, um ihn als Bahnsteigzugang zu nutzen, hat die Gemeinde dagegen Widerspruch eingelegt und schließlich vor dem Verwaltungsgericht Wiesbaden einen Prozeß angestrengt, der am 28.02.1985 mit folgendem Vergleich endete: ...
Leider hat die Bahn die in dem Vergleich übernommene Umrüstung des Steges bis heute nicht vorgenommen. Sie hatte Ende April mitgeteilt, daß sie noch keine Stahlbaufirma gefunden habe, um die Änderungen an dem Steg ausführen zu können.
Seitens der Gemeinde wurde mehrmals schriftlich und auch telefonisch auf den umgehenden Umbau des Steges gedrängt. Die neueste Auskunft der Bahn besagt, daß ein Umbau nicht mehr erfolge, statt dessen solle noch in diesem Jahr ein neuer Holzsteg errichtet werden.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 21.08.1986, S. 02)
-
14.06.1986
In der Nacht zum 15.06.1986 werden an der erneuerten Eisenbahnbrücke in Niederbrechen die tragenden Eisenteile eingesetzt; danach schließen sich die Straßenbauarbeiten an. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Eisenbahnbrücke (NB) ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
Verkehrswesen;
Bahn ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen
;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 26.06.1986, S. 05: Brückenarbeiten fortgesetzt.; NNP, 16.06.1986: Nächtlicher Einsatz an Brückenbaustelle.; 20 Jahre Gemeinde Brechen 1974-1994 (1994) ;
-
01.08.1986
Inbetriebnahme der neuen Eisenbahnbrücke in Niederbrechen, was für den Verkehr am Bahnübergang Berger Kirche eine große Entlastung bedeutet; von den Gesamtkosten in Höhe von 1.350.000 DM übernehmen die Straßenbauverwaltung 600.000 DM und die Bundesbahn 660.000 DM. Die Fahrbahn der neuen Brücke beträgt fünf Meter dazu zwei Gehwege auf beiden Seiten von je 1,50 Meter und hat eine Tragfähigkeit von 30 Tonnen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Brücken - Eisenbahnbrücke (NB) ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Brücken/-bau ;
Verkehrswesen;
Bahn ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Die Eisenbahnbrücke in Niederbrechen
;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 07.08.1986, S. 01: Brückenbau beendet.; Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 10.07.1986, S. 06: Brückenbau in Niederbrechen.; NNP, 01.08.1986: Rechtzeitig zur Elektrifizierung wurden die Bauarbeiten abgeschlossen. Freie Fahrt über neue Brücke. ;
-
> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Brückenbau beendet
Seit dem vergangenen Freitag ist die Eisenbahnbrücke am Bahnhof Niederbrechen wieder für den Verkehr freigegeben.
Damit läuft der Verkehr von und nach Werschau und dem Hünfeldener Raum wieder reibungsloser.
Der gefährliche Engpaß an der Berger Kirche wird dadurch erheblich entlastet.
Zu der Geschichte der Eisenbahnbrücke und dem jetzigen Neubau hat uns das Straßenbauamt Weilburg mitgeteilt, daß die ehemalige Brücke im Jahre 1913 fertiggestellt wurde. Die Unterbauten (Widerlager und Flügelwände) sind aus Stampfbeton in einer Dicke von 2,70 m bis 3 m errichtet. Der Überbau bestand aus einem stählernen Fachwerksystem.
Die Stützweite betrug 27,50 m, die Gesamtbreite 10,40 m. Die Brücke war für eine Nutzlast von 12 to ausgewiesen.
Der Brückenüberbau war stark rostgeschädigt. Die Widerlager angewittert, sie hatten verschiedene feuchte Stellen und in den Flügelwänden hatten sich Risse gebildet. Von 1914 – 1964 war die Bundesbahn für die Unterhaltung zuständig, seitdem die Hess. Straßenbauverwaltung. Wegen der geschilderten Schäden am Stahlüberbau war die Tragfähigkeit seit einigen Jahren auf 1,5 to beschränkt.
Seit 1981 haben Bahn und Straßenbauverwaltung Verhandlungen über einen Abbruch bzw. eine Höherlegung der Brücke geführt. Die Elektrifizierung der Bahnstrecke Niedernhausen – Limburg zwang schließlich zum Handeln. Die Brücke mußte um 70 cm erhöht werden, um das Durchfahrtsmaß von 5,55 m über der Schienenoberkante zu erreichen. Die Untersuchung des alten Bauwerkes wurde von einem Wiesbadener Ingenieurbüro vorgenommen.
Zunächst war vorgesehen, den Stahlüberbau der Brücke anzuheben und zu sanieren. Bei der Ausschreibung stellte sich heraus, daß die Sanierung teurer geworden wäre als eine neue Überkonstruktion aus Stahl.
Bahn und Straßenbauverwaltung einigten sich am 22.11.1985 über die Kostenaufteilung für das Bauwerk, die Auftragsvergabe erfolgte am 12.12.1985. Baubeginn war am 17.12.1985 mit dem Abbruch der alten Stahlfachwerkkonstruktion. Die Sanierung der Unterbauarbeiten begann im April. Die alten Kammerwände wurden abgebrochen, die vorhandenen Lager ausgebaut, die Widerlagerwände erhöht und ein neuer Auflagensockel hergestellt. Die Ansichten der Widerlager und Flügelmauern wurden gereinigt, gesandstrahlt und mit einer 4 cm starken Spritzbetonschicht versehen.
Der neue Stahlüberbau wurde im Werk in vier Teilen hergestellt. Diese Teile wurden an der Brücke auf die aufgestapelte Auflagerkonstruktion verlegt. Nach dem Zusammenbau der Teile wurde der neue Überbau in der Nacht vom 5. zum 6.7.1986 auf die neuen Lager abgesenkt.
Der Überbau ist mit einer haft- und Dichtungsmasse abgedichtet und mit 2 lagen Gußasphalt von je 3,5 cm Stärke versehen. Die neue Brücke ist 5 m breit, die beidseitigen Gehwege je 1,50 m.
Die Tragfähigkeit beträgt 30 to. Schließlich wurden die Straßenanschlüsse hergestellt und die Leitplanken und Markierungen angebracht. Die Kosten betragen insgesamt 1.350.00,-- DM, davon übernehmen die Straßenbauverwaltung 600.000,-- DM und die Bundesbahn 660.000,-- DM.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 07.08.1986, S. 01)
Brückenbau in Niederbrechen
Nachdem die Brücke über den Bahnkörper in Niederbrechen lange Zeit gesperrt war, sind nun die Arbeiten für eine Wiederbenutzung im Gange.
In mehrtägiger Tag- und Nachtarbeit wurde die neue Brücke auf die Pfeiler aufgelegt. Jetzt muß die Straße darüber noch gemacht werden, dann dürfte einer Benutzung nichts mehr im Wege stehen.
Wollen wir hoffen, daß die bisherigen Behinderungen des Verkehrs bald ein Ende haben.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 10.07.1986, S. 06)
-
21.08.1986
Die Bundesbahn erteilt den Auftrag zum Bau einer Holzsteges über die Gleise am Bahnhof Oberbrechen, der den metallenen Steg ablösen soll, der aufgrund seiner Konstruktion (u.a. Treppenstufen aus Metallgitter) nicht für einen ständigen Bahnsteigzugang geeignet ist. Damit soll seitens der Bahn ein Vergleich mit der Gemeinde umgesetzt werden, der bereits im Vorjahr abgeschlossen und deren Umsetzung mehrfach angemahnt worden war. Da die bestehende Konstruktion nicht im erforderlichen Umfang verändert und eine neue Metallkonstruktion nicht den Bedingungen des Gerichtsvergleich entsprochen hätte, entschloss sich die Bahn zu einer besser begehbaren Holz-Konstruktion, die u.a. im Treppenbereich eine Spur für Kinderwagen hat. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Bahn ;
Bauwerk/Gebäude - Auftragsvergabe;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
;
NNP, 22.08.1986: Gestern wurde der Auftrag erteilt. ;
-
02.09.1986
Die Gemeindevertretung Brechen erörtert in ihrer Sitzung das Thema Fußgängersteg am Bahnhof Oberbrechen; Bürgermeister Königstein teilt auf eine entsprechende Anfrage mit, "dass nach Mitteilung der Bundesbahn für die Umrüstung des Steges keine Firma gefunden worden sei. Es werde nun ein neuer Steg aus Holz gebaut, der bis Ende September 1986 in Betrieb genommen werden könne." >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Oberbrechen;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke ;
Gemeinde Brechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahn ;
Bauwerk/Gebäude - Sanierung;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
;
Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 02.09.1986 im Dorfgemeinschaftshaus in Werschau ;
-
01.11.1986
In der Nacht zum 02.11.1986 wird am Bahnhof Oberbrechen zunächst der metallene Fußgängersteg über die Gleisanlage abgebaut und mit einem schweren Kran auf einen bereitgestellten Eisenbahnwaggon gehievt. Anschließend erfolgt die Montage der neuen Holzbrücken-Konzentration, bestehend aus drei Einzelteilen, auf die vorher neu errichteten Sockel. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahn ;
Bauwerk/Gebäude - Bau;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
;
inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 06.11.1986, S. 01: Neuer Fußgängersteg montiert.; NNP, 03.11.1986: Nächtlicher Arbeitseinsatz am Bahnhof: Mit einem 250-Tonnen-Kran wurde neue Fußgängerbrücke montiert.; Weilburger Tageblatt 15.11.1986: Neue Holzbrücke mit Kinderwagenspur.; 20 Jahre Gemeinde Brechen 1974-1994 (1994) ;
-
> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Neuer Fußgängersteg montiert
In der Nacht vom Samstag auf Sonntag wurde am Bahnhof Oberbrechen eine neue Fußgängerbrücke errichtet. Bereits am Freitag hatten drei riesige Tieflader die neue Brückenkonstruktion aus Holland angeliefert.
Der alte Gittersteg war vor einigen Jahren, als der Bahnübergang geschlossen worden war, errichtet worden.
Vor etwa 2 Jahren hatte ihn die Bundesbahn für sich reklamiert, um ihn als Bahnsteigzugang zu benutzen. Die Gemeinde legte damals dagegen Widerspruch ein und strengte, da keine Einigung mit der Bahn zu erzielen war, einen Prozeß vor dem Verwaltungsgericht Wiesbaden an.
In einem Vergleich wurde der Steg der Bahn zugesprochen, die auch die Unterhaltungskosten und die Verkehrssicherungspflicht übernehmen mußte.
Die Bahn verpflichtete sich, den Steg umzurüsten und ihn besser begehbar zu machen.
Insbesondere sollten die offenen Treppenübergänge durch Sichtblenden verdeckt und die ortsseitige gewendelte Treppenkonstruktion durch eine gestreckte ersetzt werden. Außerdem sollte eine Kinderwagenspur angebracht werden.
Nachdem der Bahn für das Umrüsten des Steges keine geeigneten Angebote zugingen, entschied sie sich für eine Neukonstruktion aus Holz.
In dem Vergleich zwischen der Gemeinde und der Bahn ist festgehalten, daß der Steg nicht nur als Bahnsteigzugang dient, sondern auch weiterhin von den Spaziergängern genutzt werden kann.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 06.11.1986, S. 01)
Seite: 1 / 2
zurück
