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Angezeigte Chronik Einträge (32) von insgesamt (32):
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| Datum | Ereignis | Eintrag |
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14.05.1908
Die Gemeindevertretung Oberbrechen lehnt in ihrer Sitzung einen Antrag der Bahn auf Schließung der Bahnschranken vom Dezember bis März jeden Jahres (von 19:00 Uhr bis 6:00 Uhr) ab, "da der Wiesenwärter besonders in der Nachtzeit die Wiesen begehen muss und daher freien Zugang zu denselben haben muss." >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnübergang (OB) ;
Gemeinde Oberbrechen - Gemeindevertretung ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Gemeindegremien;
Bahnübergang ;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
Inform. Informationsblatt der Gemeinde Oberbrechen, 22.03.1974, S. 04: Auszüge aus dem Protokollbuch der Gemeindevertreter von Oberbrechen. ;
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18.10.1957
Die Gemeindevertretung Niederbrechen beschließt in ihrer Sitzung, dass die Bahnübergänge "Rheingauer Platz" und auf der Lach beseitigt werden. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - Rheingauer Platz ;
Lach;
Gemeinde Niederbrechen - Gemeindevertretung ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Gemeindegremien;
Bahnübergang ;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
Gemeindearchiv Brechen / Mappe von Heinrich Runte; Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 18.10.1957 ;
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01.10.1960
An der Eisenbahnstrecke, Höhe Schafsbrücke in Niederbrechen, wird das Schrankenwärterhäuschen mit der Schrankenanlage entfernt und eine Blinkanlage in Betrieb genommen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - Schafsbrücke ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
Gemeindearchiv Brechen / Mappe von Heinrich Runte ;
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1965
Die Deutsche Bundesbahn kauft bei der Brückenmühle in Niederbrechen Gelände für den neuen Schrankenposten. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Geländekauf;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
Das Dorf, die Menschen und die Zeit, Rudi Becker (1985, unveröffentl. Manuskript), S. 26 ;
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23.09.1971 - 24.09.1971
Der Bahnübergang an der "Schafsbrücke" in Niederbrechen ist wegen dringenden Gleisarbeiten für den Fahrverkehr gesperrt. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - Schafsbrücke ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Mitteilungsblatt der Gemeinde Niederbrechen, Nr. 1971/26 (15.09.1971) ;
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13.06.1973
Die Gemeindevertretung Oberbrechen erklärt sich in ihrer Sitzung grundsätzlich damit einverstanden, dem Vorschlag der Bundesbahn zur Schließung des Bahnübergangs, dem Bau eines Fußgängerüberwegs am Bahnhof und dem Bau eines Wirtschaftsweges durch das Wiesental zu folgen und beauftragt die Gemeindeverwaltung für den Bau entsprechende Angebote einzuholen und der Bundesbahn für die Kostenübernahme vorzulegen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnübergang (OB) - Bahnhof ;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke;
Gemeinde Oberbrechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahnübergang ;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
Sitzungsprotokoll der Gemeindevertretung Oberbrechen vom 13.06.1973; NLZ, 29.06.1973: Sporthalle für Oberbrechen. Dort im nächsten Jahr 1200-Jahr-Feier - Ein Buch über die Gemeinde. ;
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04.10.1973
Die Gemeindevertretung Oberbrechen beschließt in ihrer Sitzung die Aufhebung des Bahnüberganges (Feldweg) und stattdessen den Bau eines Ersatzweges und eines Fußgängersteges am Bahnhof durch die Gemeinde; mit der Durchführung der Arbeiten werden die Firma Donges Stahlbau und Zanger beauftragt. Die Gemeinde erhält für diese Maßnahmen 161.000 DM von der Bundesbahn. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnübergang (OB) - Bahnhof ;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke;
Gemeinde Oberbrechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Brücken/-bau;
Gemeindegremien;
Bahnübergang ;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen;
Sitzungsprotokoll der Gemeindevertretung Oberbrechen vom 04.10.1973; NLZ, 08.10.1973: Bahnübergang verschwindet und wird durch Fußgängersteg ersetzt. BB trägt auch Kosten für B-8-Verlegung - Finanzlage gesund. ;
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Ende Jun. 1974
In Oberbrechen wird der Bahnübergang am Bahnhof endgültig geschlossen, nachdem die Gemeinde Oberbrechen einen Fußgängersteg (Kosten: rund 75.000 DM) zulasten der Bundesbahn errichtet hat. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnübergang (OB) - Bahnhof ;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke;
Gemeinde Oberbrechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Fußgängersteg Bahnhof Oberbrechen
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen;
NLZ, 28.06.1974 [Bild ohne Überschrift] ;
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Anfang Jul. 1981
In einem Informationsgespräch des CDU-Arbeitskreises Raumordnung, Wirtschaft, Verkehr unter Leitung ihres Vorsitzenden Karl-Winfried Seif im Rathaus in Brechen verweist Bürgermeister Bernhard Königstein auf die Beseitigung des Bahnübergangs an der Berger Kirche in Verbindung mit einer B 8-Ortsumgehung bis 1985, wenn vom Bund die entsprechenden finanziellen Mittel zur Verfügung gestellt werden. Des Weiteren werden die Elektrifizierung der Bahnstrecke Niedernhausen -Limburg, die Forderung einer Eilzugstation Niederbrechen und ein Autobahnanschluss Brechen/Selters thematisiert. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Niederbrechen;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
Main-Lahn-Bahn;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
Königstein, Bernhard (NB) ;
Seif, Karl-Winfried;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
B8-Ortsumgehung Niederbrechen;
Bahn - Elektrifizierung;
Themenfelder
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Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Elektrifizierung Bahnstrecke Niedernhausen-Limburg
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen;
Weilburger Tageblatt, 11.07.1981: Die Gemeinde Brechen hat Schwierigkeiten mit der Ausweisung eines Baugebiets. Die Ortsumgehung der Bundesstraße 8 soll bis 1985 realisiert werden. ;
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09.12.1982
Die Gemeindevertretung Brechen beschäftigt sich in ihrer Sitzung mit den durch die geplante Elektrifizierung der Bundesbahnstrecke Niedernhausen – Limburg bis Ende 1985 im Bereich der Gemeinde anstehenden bzw. geplanten Umbaumaßnahmen, u.a. Abbruch der Eisenbahnbrücke und Ausbau der Ladestraße entlang der Gaststätte Waldesruhe und des Lagers der Firma Möhn, Bau einer Unterführung als Zugang zu den Bahnsteigen von der Bahnhofstraße, Ersetzen des Bahnübergangs an der Berger Kirche durch eine Unterführung usw. Hierzu werden verschiedene Stellungnahmen beschlossen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Niederbrechen;
Oberbrechen;
Main-Lahn-Bahn ;
Bahnhof (NB);
Bahnhof (NB) - Unterführung;
Bahnhof (OB) - Fußgängerbrücke;
Bahnübergang (NB) - B 8;
Vorm Werschberg (NB);
Gemeinde Brechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Gemeindegremien;
Bahnstrecke - Elektrifizierung ;
Bahnübergang;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Elektrifizierung Bahnstrecke Niedernhausen-Limburg
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen;
Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 09.12.1982 im Freizeitraum der Emstalhalle Oberbrechen; Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 09.12.1982, S. 02: Gemeindevertretung berät über Straßenbaupläne; NLZ, 09.12.1982: Bahnhof und Übergang.; NLZ, 18.12.1982: Die Veränderung zweier Straßen wirft erhebliche Probleme auf. Damm im Überschwemmungsgebiet des Emsbachtals erhöht die Hochwassergefahr ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Gemeindevertretung berät über Straßenbaupläne
Bedingt durch die Elektrifizierung der Bundesbahnstrecke Niedernhausen – Limburg, die bis Ende 1985 ausgeführt sein soll, müssen im Bereich des Bahnhofs Niederbrechen einige Umbaumaßnahmen erfolgen.
So ist beabsichtigt, die Straßenbrücke über die Bahn abzubrechen und als Ersatz dafür die Ladestraße entlang der Gaststätte Waldesruhe und des Lagers der Firma Möhn auszubauen. Als Zugang zu den Bahnsteigen soll eine Unterführung gebaut werden.
Vorgesehen ist weiter, den Bahnübergang an der Berger Kirche zu schließen und durch eine Unterführung zu ersetzen.
Die Gemeindevertretung wird sich in ihrer Sitzung am Donnerstag dieser Woche mit den vorliegenden Plänen des Straßenbauamtes und der Bundesbahn befassen und eine Stellungnahme abgeben.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 09.12.1982, S. 02)
TOP 3: Stellungnahme zu den Plänen des Straßenbauamtes und der Bundesbahn
a) Verlegung der L 3022 im Bereich des Bahnhofes Niederbrechen
b) Beseitigung des Bahnüberganges an der Berger Kirche und Bau einer Unterführung
c) Zugang zu den Bahnsteigen über den Fußgängersteg am Bahnhof Oberbrechen
a) Bürgermeister Königstein legte noch einmal die bisherige Entwicklung in dieser Angelegenheit dar.
Gv. Heider erhob gegen die geplante Verlegung der Straße und Wegfall der Brücke erhebliche Bedenken, da die Bahnhofstraße schon überlastet sei und sich zur Zeit schon Staus bis zur Brücke am Emsbach bildeten. Nach einer Umlegung seien zusätzliche Belastungen durch den dann wieder erlaubten Schwertransport zu erwarten. Zusätzliche Autoschlangen entständen im Herbst außerdem durch die Anlieferer für die Kellerei Hoppe. Die Gemeindevertreter sollten daher den Bürger und nicht die Interessen der Bundesbahn vertreten.
Nach reger Diskussion wurde der Verlegung der L 3022 im Bereich des Bahnhofes Nie-derbrechen zugestimmt, wenn folgende Punkte bei den Plänen und Ausführungen der Bauarbeiten berücksichtigt werden:
- Gemäß den Zusagen des Hess. Straßenbauamtes und der Bundesbahn werden die geplanten Baumaßnahmen ausschließlich auf Kosten der Bundesbahn, des Bundes und des Landes Hessen durchgeführt. Der Gemeinde entstehen keine finanziellen Aufwendungen.
- Durch die Zustimmung der Gemeinde zu den Straßenbauplänen im Bereich des Bahnhofes Niederbrechen wird keinerlei Festlegung über die künftige Trassenführung einer Umgehung des Ortsteiles Niederbrechen im Zuge der B 8 getroffen.
- Der Bau einer Fußgängerunterführung im Bereich des Bahnhofs von der Bahnhof-straße zu der neuen Straße mit Zugang zu den Bahnsteigen muss sichergestellt sein. Diese Unterführung muss behindertengerechte Rampen erhalten.
- Die Forderungen und Einwände sollen ggf. vertraglich abgesichert werden.
- Die Verlegung der L 3022 im Bereich des Bahnhofs Niederbrechen kann nicht, wie in den Plänen vorgesehen, als Provisorium erfolgen. Es muss sich um einen ordnungs-gemäßen Ausbau handeln.
- Der Bahnübergang in der unteren Bahnhofstraße zum Gewerbegebiet "Flachsau" muss erhalten bleiben.
- Die Abgrenzung der neuen Straße zum Bahngelände muss durch ein ordnungsgemäßes Geländer erfolgen. Eine provisorische Abgrenzung in Form von Baustahlmatten reicht nicht aus.
- Die neue Straße ist mit einer ordnungsgemäßen Straßenbeleuchtung zu versehen, da auch die derzeitige Straße über die Eisenbahnbrücke eine Straßenbeleuchtung hat.
- Die Grundstücke entlang der neuen Straße sind bisher nicht an die Ortsentwässerung angeschlossen. Die für die Straßenentwässerung notwendigen Abwasserleitungen sind so zu verlegen, dass die Anliegergrundstücke mit entwässert werden können.
- Die Zuckerrübenverladestation muss in Niederbrechen erhalten bleiben.
- Entlang der L 3022 ist bis zur Autobahn ein Geh- und Radweg anzulegen. Die Wörsbachbrücke im Zuge der L 3022 ist zu sanieren. Von diesem Punkt soll eine Zustimmung zu den Plänen jedoch nicht abhängig gemacht werden.
- Es ist zu prüfen, ob südlich der Bahn Parkplätze für Pendler zur Verfügung gestellt werden können.
- Die für den Verkehr nicht mehr benötigten Straßenteile der alten L 3022 sind nach Abschluss der Baumaßnahmen zu rekultivieren. Ersatzpflanzungen für entfernte Bäume sind vorzunehmen.
- Die Straßenbrücke über der Bahnanlage darf erst beseitigt werden, wenn die Ersatz-straße fertiggestellt ist.
Abstimmung: 25 – 1 – 1
b) Bezüglich der Beseitigung des Bahnüberganges im Bereich der Berger Kirche und Bau einer Unterführung konnte keine Einigung erzielt werden, da der Bau einer Quer-spange von der Trogstrecke zum Bahnhof teilweise als unnötig angesehen wurde. Auch wurden erhebliche Bedenken gegen den Bau der Trogstrecke erhoben, da das fragliche Gelände Hochwassergebiet ist.
Es wurde daher beschlossen, diesen Punkt von der Tagesordnung abzusetzen und die Angelegenheit in einem Arbeitsgespräch unter Heranziehung von Baufachleuten erneut zu beraten.
Abstimmung: einstimmig
c) Bürgermeister Königstein gab bekannt, dass der Steg am Bahnhof Oberbrechen nach den bei der Gemeindeverwaltung vorliegenden Unterlagen im Besitz der Gemeinde ist und auch auf deren (weiß übermalt) Veranlassung der zu diesem Zeitpunkt noch selbständigen Gemeinde Oberbrechen gebaut wurde.
Es wurde beschlossen, das Vorhaben der Bahn, den Fußgängersteg als Zugang zu den Bahnsteigen zu nutzen, abzulehnen. Stattdessen wird von der Gemeinde gefordert, eine Fußgängerunterführung genau wie am Bahnhof Niederbrechen unter der künftigen Umgehungsstraße und unter der Bahnstrecke mit Zugang zu den Bahnsteigen anzulegen.
Abstimmung: einstimmig
(Quelle: Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 09.12.1982)
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27.09.1985
Die Gemeindevertretung Brechen beschließt in ihrer Sitzung den Abschluss eine Vereinbarung mit der Bundesbahn über die Beseitigung des Bahnübergangs "Flachsau" und den Ausbau der bisherigen Ladestraße (heute "Vorm Werschberg") zu einer Ersatzstraße. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Niederbrechen;
Bahnübergang (NB) - Flachsau ;
Vorm Werschberg (NB);
Gemeinde Brechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Gemeindegremien;
Bahnübergang ;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 27.09.1985 im Freizeitraum der Emstalhalle in Oberbrechen; Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 10.10.1985, S. 03: Bahnübergang Flachsau. ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
TOP 2 – Abschluss einer Vereinbarung mit der Bundesbahn über die Beseitigung des Bahnüberganges "Flachsau" und Ausbau einer Ersatzstraße
Die Vereinbarung wird in der vorliegenden Form genehmigt.
(Quelle: Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 27.09.1985)
Bahnübergang Flachsau
Die Bundesbahn beabsichtigt, am Bahnübergang in der Flachsau im Jahre 1987 zusätzliche Sicherheitseinrichtungen einzubauen.
Die Gesamtkosten werden auf 164.000,-- DM geschätzt. Nach dem Eisenbahnkreuzungsgesetz sind diese Kosten zu jeweils ? von der Bundesbahn, dem Bund und der Gemeinde (als Baulastträger) aufzubringen.
Die Gemeindevertretung hat in ihrer jüngsten Sitzung dem Abschluß einer entsprechenden Verwaltungsvereinbarung zugestimmt.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 10.10.1985, S. 03)
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27.09.1985
Die Gemeindevertretung Brechen stimmt in ihrer Sitzung einer Vereinbarung der Gemeinde mit der Bundesbahn zu, nach der die Schranken am Bahnübergang "Flachsau" signalabhängig gesteuert und somit ein Fehlverhalten des Schrankenbedieners ausgeschlossen werden soll; die Kosten in Höhe von 164 000 Mark werden zu je einem Drittel von der Bundesbahn, dem Bund und der Gemeinde getragen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - Flachsau ;
Gemeinde Brechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Gemeindegremien;
Bahnübergang ;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 27.09.1985 im Freizeitraum der Emstalhalle in Oberbrechen; NLZ, 07.10.1985: Gemeinde Brechen gegen einen Kläranlagen-Betriebsverband. Bahnübergang in der Flachsau wird zusätzlich gesichert. ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
TOP 1 – Abschluss einer Verwaltungsvereinbarung mit der Bundesbahn über den Einbau von Sicherheitseinrichtungen am Bahnübergang in der Flachsau
Der Abschlussvereinbarung wird zugestimmt. Die Bundesbahn soll jedoch darauf hingewiesen werden, dass die angegebenen Kosten nach Möglichkeit einzuhalten sind.
Abstimmung: 24 – 0 – 1
(Quelle: Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 27.09.1985, ab 20:00 Uhr im Freizeitraum der Emstalhalle in Oberbrechen)
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20.02.1986
Im "Inform", dem Mitteilungsblatt der Gemeinde Brechen, ist zu lesen, dass seitens des Regierungspräsidenten das Planfeststellungsverfahren zur Beseitigung des schienengleichen Bahnüberganges an der Berger Kirche eingeleitet worden ist; die Planungen sehen eine Unterquerung der Bahnstrecke sowie eine Brückenüberführung des Emsbaches vor. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
Hessen Mobil ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Planfeststellung;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 20.02.1986, S. 03: Bahnübergang Berger Kirche soll beseitigt werden. ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Bahnübergang Berger Kirche soll beseitigt werden
Für ein Straßenbauprojekt, das das Gesicht unserer Gemeinde erheblich verändert, ist seitens des Regierungspräsidenten das Planfeststellungsverfahren eingeleitet worden. Es geht dabei um die Beseitigung des Bahnüberganges an der Berger Kirche.
Nach den vorliegenden Plänen ist beabsichtigt, den Bahnübergang durch eine Unterführung zu ersetzen. Wie aus den Plänen zu entnehmen ist, bleibt die Bundesstraße 8 aus Richtung Lindenholzhausen kommend zunächst auf der Seite der Berger Kirche, wird weiter im Verlauf der jetzigen Landesstraße bis zur Höhe des Tanklagers Gläser geführt, von dort schwenkt sie zur Bahnstrecke hin, unterquert die Bahn, wird dann mit einer Brücke über den Emsbach geführt und kommt am Ortsausgang wieder auf die jetzige B 8.
Von dieser neuen Trasse ist eine Querverbindung parallel zur Bahn bis zur Bahnhofstraße geplant. Die Bahnhofstraße von der Einmündung an der Firma Eichhorn bis zur Eisenbahnbrücke soll nur noch dem Anliegerverkehr bzw. dem Fuß- und Radverkehr dienen. Die jetzige B 8 vom Ortsausgang bis zum Bahnübergang an der Berger Kirche ist nur noch für den Anlieger- bzw. den landwirtschaftlichen Verkehr vorgesehen. Geändert wird ebenfalls die Zufahrt zur Berger Kirche. Zwei Zufahrten zur Feldgemarkung von der jetzigen B 8 aus sollen entfallen.
Die Gemeindegremien werden sich in der nächsten Zeit mit den Plänen befassen und eine Stellungnahme dazu abgeben. Die Pläne liegen bis einschließlich 5.3.1986 zu jedermanns Einsicht im Rathaus, Zimmer 4, aus.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 20.02.1986, S. 03)
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02.03.1986
Die FWG Brechen legt formellen Widerspruch beim Regierungspräsidium Gießen gegen Pläne einer "Beseitigung des Bahnübergangs an der Berger Kirche" ein, auch wenn sie die grundsätzliche Notwendigkeit des bestehenden schienengleichen Bahnübergangs sieht. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Niederbrechen;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
Freie Wählergemeinschaft Brechen (FWG) ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
NNP, 18.03.1986: Straßenprojekt darf das Umfeld der Berger Kirche nicht verschandeln. ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Die vorliegende Planung sieht u.a. eine 8,20 Meter hohe und 135 Meter lange Stützmauer am Fuße der Berger Kirche vor sowie eine Unterquerrung der Bahnlinie mit Überwindung von ca. 12 Metern Höhenunterschieden auf kurzer Strecke vor.
Der Widerspruch wird u.a. begründet mit Umweltverschandelung, Mißachtung des Denkmalschutzes (Berger Kirche), verstärkte Hochwassergefährdung in Niederbrechen, Gefährdung der Notärztlichen Versorgung, Vernichtung von Biotopen (umzulegende Bachläufe und damit veränderte Fließeigenschaften).
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09.04.1986
Die Gemeindevertretung Brechen stimmt in ihrer Sitzung einstimmig einer Stellungnahme des Gemeindevorstandes zu, die die vorgelegten Pläne für eine Beseitigung des Bahnübergangs Berger Kirche ablehnt und einen neuen Entwurf von den Planungsbehörden fordern. Damit wird Einspruch gegen das entsprechende Planfeststellungsverfahren eingelegt; Mitte April spricht sich auch die Arbeitsgemeinschaft der Naturschutzverbände im Kreis Limburg-Weilburg Widerspruch gegen die derzeitige Planung aus. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Niederbrechen;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
Gemeinde Brechen - Gemeindevertretung ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Gemeindegremien;
Bahnübergang ;
B8-Ortsumgehung Niederbrechen;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 09.04.1986 im Saal des Deutschen Hauses, Obertorstr. 3 in Niederbrechen; Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 17.04.1986, S. 03: Pläne zur Beseitigung des Bahnüberganges an der Berger Kirche abgelehnt.; NNP, 11.04.1986: Beseitigung des Bahnübergangs Berger Kirche: Gemeindevertretung fordert von Planungsbehörde neuen Entwurf.; NNP, 19.04.1986: Beseitigung des Bahnübergangs: Die Naturschutzverbände lehnen die derzeitigen Planungen ab. ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Pläne zur Beseitigung des Bahnüberganges an der Berger Kirche abgelehnt
Die Gemeindevertretung hat in ihrer Sitzung am 9.4.1986 über die Pläne zur Beseitigung des Bahnüberganges an der Berger Kirche beraten.
Die vorliegende Planung wird abgelehnt. Einstimmig hat die Vertretung folgende Stellungnahme beschlossen:
Stellungnahme der Gemeinde Brechen zur Beseitigung des schienengleichen Bahnübergangs im Zuge der B 8 Niederbrechen (Bahn -km 61.330).
Die Beseitigung des schienengleichen Bahnübergangs im Zuge der B 8 wird von uns als dringend notwendig angesehen und ausdrücklich begrüßt. Trotzdem legen wir gegen die Planung im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens Widerspruch ein. Straßenplanungen sollten das Ziel haben, Mißstände und Gefahren zu beseitigen. Dies sollte mit einem möglichst geringen Eingriff in Natur und Landschaft verbunden sein. Weiterhin müssen die gewählten neuen Straßenführungen mit den Planungsabsichten der Gemeinde in Einklang stehen.
Die vorgelegten Pläne entsprechen nicht diesen Kriterien. Die Planung sieht einen zu starken Eingriff in Natur und Landschaft vor, der unseres Erachtens nicht erforderlich ist. Die Trogstrecke ist zu nahe am Ort geplant.
Wir befürchten, daß bei einer Verwirklichung in den tieferen Ortslagen von Niederbrechen und insbesondere auch im Gewerbegebiet entlang des Wörsbaches (Firma Eichhorn) in verstärktem Maße Hochwasser auftritt. Weiterhin befürchten wir, daß bei größerem Hochwasser die Trogstrecke voll Wasser läuft und dadurch die Verkehrsverbindung nach Limburg und auch zu den auf der anderen Bahnseite gelegenen Wohnhäusern und Betrieben unterbrochen wird. Dies wäre besonders nachteilig, wenn der Einsatz von Rettungsfahrzeugen erforderlich wird und auch bei Bränden.
Das Zusammentreffen der Verkehrsströme der B 8 und der L3022 führt besonders im Berufsverkehr zu erheblichen Staus. Durch die beabsichtigte Schließung der Eisenbahnbrücke für den Kraftfahrzeugverkehr und die Verlagerung dieses Verkehrs auf die B 8 im Bereich der Trogstrecke werden die Verkehrsprobleme noch größer.
Die geplante Schließung von mehreren Feldwegezufahrten kann nicht hingenommen werden. Der in der Planung für die Gemarkungserschließung vorgesehene Wegeabschnitt im Bereich der Berger Kirche kann von schweren landwirtschaftlichen Fahrzeugen nicht benutzt werden. Er ist zu schmal, zu steil und hat zu enge Kurven.
Untragbar ist der beabsichtigte Bau einer 135 m langen und bis zu 7 m hohen Stützmauer und die damit verbundene Anhebung der B 8 vor dem Felsen der Berger Kirche. Nachteilig für die Gemeinde ist auch, daß die im Flächennutzungsplan der Gemeinde ausgewiesenen Gewerbeflächen südlich der Bahnstrecke nicht mehr nutzbar sind.
Unsinnig ist, die zur Zeit im Umbau befindliche Brücke über die Bahn im Zuge der L 3022 nach dem Bau der Unterführung für den Kraftfahrzeugverkehr zu sperren und nur noch für den Fußgänger- und Radfahrverkehr offen zu lassen.
Hinweisen möchten wir auch darauf, da8 die hohen Baukosten, die zu einem erheblichen Teil durch die wasserwirtschaftlichen Maßnahmen (Verlegung der Abwassersammler sowie des Ems- und Wörsbaches) und die Änderung und Neuherstellung von Feldwegezufahrten entstehen, durch eine Änderung der Planung vermindert werden können.
Wir schlagen deshalb vor, das gesamte Konzept nochmals zu überdenken und zu ändern. Unsere Vorstellungen dazu sind folgende:
1) Die B 8 kreuzt bereits zwischen Rheingauer Platz und Berger Kirche die Bahn. Es sollte möglichst eine Unterführung angestrebt werden, aber auch eine Überführung wäre aus unserer Sicht vertretbar.
Die neue Trasse soll im Bereich der Brückenmühle an die jetzige B 8 angeschlossen werden. Die L 3022 wird ab dem Bahnübergang auf der jetzigen B 8 bis etwa an den Rheingauer Platz weitergeführt und an die B 8 angebunden.
2) Die Zufahrten zur Berger Kirche und zur Feldgemarkung bleiben unverändert.
3) Die geplante Querspange wird als Teil einer Ortsumgehung von Niederbrechen angesehen. Sie sollte entlang der Bahnlinie bis zum Ortsausgang Niederbrechen weitergeführt werden.
4) die Eisenbahnbrücke im Zuge der jetzigen L 3022 bleibt auch in Zukunft als Landesstraßenbrücke für den Kraftfahrzeugverkehr geöffnet.
5) Bei einer Verwirklichung der Umgehungsstraße könnte der Bahnübergang in der unteren Bahnhofstraße zum Gewerbegebiet "Flachsau" hin geschlossen werden. Als Ersatz dafür müßte die Ladestraße entlang der Anwesen Möhn und Arnold ausgebaut werden. Für Fußgänger und Radfahrer wäre im Bereich des Bahnhofs eine Bahn- und Straßenüber- bzw. -unterführung zu bauen, die auch behindertengerechte Rampen erhalten sollte.
Wir gehen davon aus, daß die Kosten der von uns vorgeschlagenen Gesamtmaßnahmen (einschl. Ortsumgehung) nicht höher sind als die Kosten der jetzigen Planung, die lediglich die Beseitigung des Bahnüberganges und den Bau der Querspange betreffen.
Wir bitten, unseren Widerspruch sorgfältig zu prüfen und zu beachten, da schon jetzt feststeht, daß die Gemeinde den vorliegenden Plänen niemals zustimmen wird.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 17.04.1986, S. 03)
TOP 1 – Stellungnahme zu den Plänen zur Beseitigung des Bahnüberganges an der Berger Kirche
Zunächst gibt Bürgermeister Königstein die Ergebnisse eines mit dem Straßenbauamt in dieser Angelegenheit geführten Gespräches bekannt.
Anschließend geben die einzelnen Fraktionen noch einmal in ihren Stellungnahmen die ablehnende Haltung zu der geplanten Maßnahme ab.
Als Schlusssatz wird in die vorbereitete Stellungnahme des Gemeindevorstandes auf Vorschlag von Gv. Dr. Schönbach aufgenommen: "Wir bitten, unseren Widerspruch sorgfältig zu prüfen und zu beachten, da schon jetzt feststeht, dass die Gemeinde Brechen niemals Ihren Vorschlägen folgen wird".
Unter Berücksichtigung dieses Satzes wird dem Entwurf der Stellungnahme zugestimmt.
Abstimmung: einstimmig
(Quelle: Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 09.04.1986, ab 20:05 Uhr im Saal des Deutschen Hauses, Obertorstr. 3 in Niederbrechen)
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16.05.1986
In der NNP ist zu lesen, dass der Leiter des Hessischen Straßenbauamtes sowie der Leiter der Planungsabteilung in einem Gespräch mit der NNP die gegen die Planung zur Beseitigung des schienengleichen Bahnübergangs an der Berger Kirche erhobenen Bedenken seitens der Gemeinde Brechen wie auch von Naturschutzverbänden als grundlos und nicht haltbar bezeichnen und die geäußerten Kritikpunkte - auch mit Verweis auf die ausgegebenen 300.000 DM Planungskosten - scharf zurückweisen. Die ins Spiel gebrachten Alternativlösung sei bereits in den 1970er Jahren als unvertretbar eingestuft worden und die aktuelle Planung einer Trogstrecke an der Berger Kirche sei der Gemeinde bereits seit dem 24.11.1981 bekannt. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
Hessen Mobil ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Planfeststellung;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
NNP, 16.05.1986: Schienengleicher Bahnübergang muß verschwinden. Straßenplaner erachten die Bedenken gegen ihre Konzeption als grundlos.; Weilburger Tageblatt, 16.05.1986: Straßenbauer üben scharfe Kritik an der Gemeinde Brechen. Kehrtwendungen werfen Pläne wieder total über den Haufen. ;
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05.05.1988
Die Gemeindevertretung Brechen beschließt in ihrer Sitzung den Abschluss einer Vereinbarung mit der Bundesbahn über den Bau einer Fußgängerunterführung am Bahnhof Niederbrechen, ebenso den Abschluss einer Vereinbarung über die Beseitigung des Bahnüberganges "Flachsau" und den Ausbau einer Ersatzstraße. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Brechen ;
Niederbrechen;
Bahnübergang (NB) - Flachsau ;
Bahnhof (NB) - Unterführung;
Vorm Werschberg (NB);
Gemeinde Brechen - Gemeindevertretung ;
Deutsche Bahn;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Gemeindegremien;
Bahnübergang ;
Gemeindevertretungssitzung - Beschluss;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 05.05.1988 im Dorfgemeinschaftshaus in Werschau; Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 05.05.1988, S. 03: Bahnübergang "Flachsau" soll beseitigt werden.; NNP, 04.05.1988: Bahnunterführung auf Tagesordnung.; NNP, 06.05.1988: Eine Fußgängerunterführung soll gebaut werden. Neuordnung im Bahnhofsbereich ist ein 2,6-Millionen-Projekt. ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
TOP 1 – Abschluss einer Vereinbarung mit der Bundesbahn über den Bau einer Fußgängerunterführung am Bahnhof Niederbrechen
Bei der Diskussion um die Vereinbarung wird vor allem gefordert, dass die Bürger vor Baubeginn ausreichend über die Maßnahme informiert werden. Gv. Schorn schlägt vor, eine Bürgerversammlung durchzuführen.
Nach eingehender Beratung wird der Vereinbarung in der vorliegenden Form zugestimmt.
Abstimmung: einstimmig
TOP 2 – Abschluss einer Vereinbarung mit der Bundesbahn über die Beseitigung des Bahnüberganges "Flachsau" und Ausbau einer Ersatzstraße
Die Vereinbarung wird in der vorliegenden Form genehmigt.
Abstimmung: 25 – 0 – 2
(Quelle: Protokoll der Gemeindevertretersitzung vom 05.05.1988)
Bahnübergang "Flachsau" soll beseitigt werden
In ihrer Sitzung, die am Donnerstag dieser Woche im Dorfgemeinschaftshaus Werschau stattfindet, hat die Gemeindevertretung über wichtige Änderungen im Bereich des Bahnhofes Niederbrechen zu beraten.
Zur Erreichung des Mittelbahnsteigs und der Parkplätze vor dem Anwesen Möhn soll eine Fußgängerunterführung gebaut werden. Diese Unterführung soll drei Rampen erhalten sowie im Bereich des Bahnhofs und der Ladestraße auch Treppenaufgänge.
Die Bahn erhofft sich durch die Unterführung eine Verbesserung in der Fahrplangestaltung, da der Fußgängerverkehr über die Gleise entfällt. Künftig wäre dadurch ein Begegnungsverkehr von zwei Zügen im Bahnhofsbereich möglich. Die Fußgängerunterführung soll etwas mehr als 2 Mio. DM kosten. 90 % davon tragen Land und Bund, rd. 10% hat die Bahn zu übernehmen. Die Gemeinde soll sich mit einem Festbetrag von 25.000,- DM an den Baukosten beteiligen sowie später einen Teil des Bauwerkes unterhalten und die Beleuchtung und Verkehrssicherung übernehmen. Die Kostenbeteiligung und die teilweise Unterhaltungslast werden damit begründet, daß die Fußgängerunterführung nicht nur Bahnbenutzern dient, sondern auch dem allgemeinen Fußgänger- und Radfahrerverkehr zur Verfügung steht. Die Bahn, die neben der 10%igen Kostenbeteiligung am Bau der Unterführung auch noch mehrere hunderttausend Mark für Veränderungen an den Bahnsteigen aufzubringen hätte, will ihre Kosten dadurch auffangen, daß der Bahnübergang "Flachsau" geschlossen wird. Dazu wäre es erforderlich, die Ladestraße von der Firma Mohn aus bis zum Anschluß an die Straße in der Flachsau weiter auszubauen. Die Kosten dafür einschließlich der Beseitigung des Bahnüberganges werden von der Bahn mit ca, 600.000,-- DM angegeben. Nach dem Eisenbahnkreuzungsgesetz hätte die Gemeinde 1/3 dieser Kosten zu übernehmen. Dieser Gemeindeanteil dürfte sich allerdings auf ca. 80.000,-- DM ermäßigen, da der Gemeinde erfahrungsgemäß 60% der Kosten als Zuschuß erstattet werden.
Wenn die Beseitigung des Bahnübergänge und der Bau der Fußgängerunterführung zustande kämen, müssen Fußgänger und Radfahrer zum Gewerbegebiet oder zum Bereich "Werschberg" künftig die Fußgängerunterführung benutzen. Kraftfahrzeugs könnten das Gewerbegebiet über die Bahnhofstraße, die Eisenbahnbrücke und die Ladestraße erreichen. Die Gemeindevertretung hat eine nicht leichte Abwägung zu treffen.
Der Bahnübergang stellt derzeit eine kurze Verbindung vom Ort zur "Flachsau" dar. Wenn auch nicht zu verkennen ist, daß durch die häufige Schließung der Schranken oft längere Wartezeiten entstehen und die Zufahrt von der Bahnhofstraße aus unübersichtlich und nicht gefahrlos ist. Andererseits wird durch die Schließung des Bahnüberganges der Weg zur Flachsau, insbesondere für Kraftfahrzeuge, länger. Des weiteren hat die Gemeindevertretung bei ihrer Entscheidung zu bedenken, daß die Beseitigung der schienengleichen Bahnübergänge allgemein zur Gefahrenbeseitigung angestrebt wird. Die Bahn ist deshalb gehalten, wo immer möglich, die Bahnübergänge zu schließen. Wenn dies im Rahmen des allgemeinen Verfahrens geschieht, ist die Gemeinde mit einem Drittel der Kosten an allen Ersatzmaßnahmen zu beteiligen. Beim jetzigen Verfahren sind die Gemeindekosten durch den hohen Zuschuß für den Bau der Fußgängerunterführung relativ gering.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 05.05.1988, S. 03)
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20.02.1989 - 23.02.1989
Der Bahnübergang an der Berger Kirche wird wegen Bauarbeiten gesperrt und der Verkehr über die Eisenbahnbrücke umgeleitet. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Straßenbau/-erneuerung ;
Verkehrswesen;
Bahnübergang ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
NNP, 15.02.1989: Wegen dringender Gleisbauarbeiten: Bahnübergang wird vier Tage gesperrt. ;
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11.04.1989 - 14.04.1989
Der Bahnübergang an der Berger Kirche wird erneut wegen Bauarbeiten gesperrt und der Verkehr über die Eisenbahnbrücke umgeleitet. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Straßenbau/-erneuerung ;
Verkehrswesen;
Bahnübergang ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
NNP, 06.04.1989: Bahnübergang wegen Bauarbeiten gesperrt. ;
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16.08.1989
Der Bahnübergang an der Berger Kirche wird mit einer neuen Schrankenanlage ausgestattet und der Bahnübergang danach nur noch elektrisch geregelt - zunächst noch vom Schrankenwärter vor Ort, mit der Inbetriebnahme des neuen Stellwerk am Bahnhof Niederbrechen am 26.09.1989 von dort. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
NNP, 09.08.1989: Vorsicht am Bahnübergang Neu-Anlage wird montiert.; NNP, 18.08.1989: Wärter muß nicht mehr kurbeln. ;
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26.09.1989 - 27.09.1989
Sperrung des Bahnübergangs an der "Schafsbrücke" in Niederbrechen wegen Schaltarbeiten an der neuen Signaltechnik an den Bahnhöfen Niederbrechen und Oberbrechen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - Schafsbrücke ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 21.09.1989, S. 02: Sperrung des Bahnübergangs an der "Schafsbrücke" im Ortsteil Niederbrechen. ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Sperrung des Bahnübergangs an der "Schafsbrücke" im Ortsteil Niederbrechen.
Wegen Vornahme notwendiger Schaltarbeiten im Zusammenhang mit dem Einbau neuer Signaltechniken an den Bahnhöfen Niederbrechen und Oberbrechen durch die Deutsche Bundesbahn wird der Bahnübergang an der "Schafbrücke" in der Zeit vom 26.9.(7.00 Uhr) bis 27.9. (20.00 Uhr) für Fahrzeuge und Fußgänger gesperrt.
Brechen, 20.9.1989, Der Gemeindevorstand, Königstein, Bürgermeister
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 21.09.1989, S. 02)
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Anfang Nov. 1989
Das Stellwerk an der Berger Kirche in Niederbrechen ("Bahnwärterhäuschen") wird abgebrochen, da die Schranken automatisch vom Stellwerk im neu errichteten Bahnhofsgebäude in der Bahnhofstraße bedient werden. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Stellwerk;
Bauwerk/Gebäude - Abbruch;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
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Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 16.11.1989, S. 09: Auch das Bahnwärterhaus steht nicht mehr.; NNP, 08.08.1989: Videokamera ersetzt den Schrankenwärter. ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Auch das Bahnwärterhaus steht nicht mehr
Nach dem Abriß des Stellwerkes am Bahnhof Niederbrechen ist nun auch das Bahnwärterhaus am Bahnübergang der B 8 (Berger Kirche) abgerissen worden. Die Schranken werden automatisch vom neuen Bahnhofsgebäude aus bedient.
Wenn die Schranken geschlossen sind, die Ampel rot zeigt, stauen sich die Autos aus Richtung Limburg. Trotz dem "Rot" fahren dann immer wieder Autos in Richtung Werschau an der Schlange vorbei. Dies ist gefährlich, weil dann zwei Autos (Gegenverkehr) nicht mehr aneinander vorbeikommen. Ob hier nicht eine Regelung gefunden werden kann, daß auch z.B. auf der anderen Seite eine Ampel installiert wird?
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 16.11.1989, S. 09)
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11.07.1991
Im "Inform", dem Mitteilungsblatt der Gemeinde Brechen, ist zu lesen, dass die seit vielen Jahren geplante Beseitigung des schienengleichen Bahnüberganges an der Berger Kirche noch weiter auf sich warten lässt. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Straßenbau/-erneuerung ;
Verkehrswesen;
Bahnübergang ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 11.07.1991, S. 02: Bahnübergang an der Berger Kirche bleibt doch ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Bahnübergang an der Berger Kirche bleibt doch
Die seit mehreren Jahren geplante Beseitigung des Bahnüberganges an der Berger Kirche läßt noch auf sich warten.
Das Straßenbauamt Weilburg hat der Gemeinde aufgrund einer diesbezüglichen Anfrage u. a. mitgeteilt:
"Nach Beteiligung des Naturschutzbeirates nahm die Untere Naturschutzbehörde zwischenzeitlich dahingehend Stellung, daß die Untersuchung der alternativen Trassenführung (Überführung am Rheingauer Platz) im Rahmen einer Umweltverträglichkeitsprüfung aufgrund der offensichtlichen Nachteile für das Landschaftsbild und die Leistungsfähigkeit des Naturhaushaltes nicht durchgeführt werden sollten. Statt dessen sollte sich im Rahmen einer Eingriffs-/Ausgleichsplanung intensiv mit der modifizierten Planfeststellungsvariante (Unterführung) auseinander gesetzt werden.
Zu diesem Zweck müssen von hier zunächst die Fragen der Fußwegverbindung von der Ortslage zur Berger Kirche und die Frage der Erschließung der landwirtschaftlichen Flächen geklärt werden, um danach den Landschaftspflegerischen Begleitplan überarbeiten zu lassen. Der dafür erforderliche Zeitbedarf kann zur Zeit noch nicht genau abgeschätzt werden, da dies vom Umfang der erneut erforderlichen Bestandserfassung abhängt."
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 11.07.1991, S. 02)
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06.07.1992
Der Bahnübergang "Flachsau" in Niederbrechen wird geschlossen; Fußgänger und Radfahrer gelangen durch die Fußgängerunterführung, Autos und LKWs über die Eisenbahnbrücke und die neu ausgebaute, ehemalige Ladestraße Richtung Werschberg und Gewerbegebiet. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - Flachsau ;
Bahnhof (NB) - Unterführung;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 09.07.1992, S. 01: Bahnübergang Flachsau wird geschlossen.; NNP, 30.06.1992: Bahnübergang wird geschlossen.; NNP, 04.07.1992: Bahnübergang ab Montag geschlossen. Der Verkehr zur "Flachsau" wird über frühere Ladestraße geführt.; 20 Jahre Gemeinde Brechen 1974-1994 (1994) ;
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> ausführlichere Ereignisbeschreibung -
Bahnübergang Flachsau wird geschlossen
Wie die Bahn mitteilt, wird der Bahnübergang zur Flachsau voraussichtlich im Laufe dieser Woche geschlossen.
Als Ersatz für den Bahnübergang hat die Bahn die bisherige Ladestraße als Fahrstraße ausgebaut, für Fußgänger steht die Unterführung am Bahnhof zur Verfügung.
(Quelle: Inform. Informationsblatt für die Gemeinde Brechen, 09.07.1992)
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05.02.2000
Der Bahnübergang an der Berger Kirche wird halbtags gesperrt. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Straßenbau/-erneuerung ;
Verkehrswesen;
Bahnübergang ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
NNP, 04.02.2000: Bahnübergang wird morgen voll gesperrt. ;
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07.09.2001 - 11.09.2001
Der Bahnübergang an der Berger Kirche wird renoviert; die B 8 wird in diesem Bereich gesperrt und der Verkehr über die Bahnhofstraße umgeleitet. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Gleisbauarbeiten;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
NNP, 04.09.2001: Bundesstraße wird gesperrt.; NNP, 08.09.2001: Bahnübergang bis Dienstag gesperrt. ;
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Jul. 2002
In Oberbrechen wird der Bahnübergang am ehemaligen Schwesternhaus im Rahmen der B 8-Ortsumgehung geschlossen; landwirtschaftliche Fahrzeuge können nunmehr die neu erbaute Brücke über die B 8-Ortsumgehung und die Bahnstrecke nutzen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Oberbrechen ;
Bahnübergang (OB) - Schwesternhaus ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
NNP, 27.07.2002: Bahnübergang ist zu. ;
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07.12.2002 - 08.12.2002
Der Bahnübergang an der Berger Kirche ist wegen Gleisarbeiten geschlossen. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Gleisbauarbeiten;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
;
NNP, 07.12.2002: Gleisbauarbeiten: Bahnübergang am Wochenende zu. ;
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06.07.2017
In der NNP ist zu lesen, dass seit dem Unfall am unbeschrankten Bahnübergang "Schafsbrücke" in Niederbrechen am 24.05.2017 Posten den Übergang sichern; die Bahn hat sich hier für den Neubau einer Sicherungsanlage mit Halbschranken entschieden, mit dem eine Verbreiterung der Zufahrt an beiden Seiten des Bahnübergangs einhergehen wird. Für die Dauer der Posten-Sicherung, die rund um die Uhr erfolgt, wird ein Aufenthalts-Container aufgestellt. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - Schafsbrücke ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
NNP, 06.07.2017: Posten sichern Bahnübergang. ;
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06.04.2018 - 08.06.2018
Am Bahnübergang "Schafsbrücke" in Niederbrechen wird eine neue Sicherungsanlage mit Halbschranke errichtet, nach dem es dort am 24.05.2017 zu einem schweren Verkehrsunfall gekommen war; in diesem Rahmen werden die beidseitigen unmittelbaren Zufahrten des Bahnübergangs verbreitert. Die Umleitung des Fernradweges R 8 erfolgt in dieser Zeit über den parallel zur B 8 verlaufenden Radweg. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - Schafsbrücke ;
Deutsche Bahn ;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
NNP, 31.03.2018: Bahnübergang wird gesperrt. ;
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14.11.2019
Auf Nachfrage der NNP bestätigt der Regionale Bevollmächtigte Westhessens von Hessen Mobil, dass es neue Planungen für die Beseitigung des schienengleichen Bahnübergangs bei Niederbrechen geben wird und die bisherige Vorzugsvariante aufgrund der vorhandenen Topographie nicht weiter verfolgt werde, verbunden mit der Aussage "Das wird sich nicht wieder über fünf Jahre hinziehen". Die sich anschließende Kritik richtet sich vor allem an der damit verbundenen weiteren Zeitverzögerung und der Tatsache, dass die vorliegende Topographie seit Beginn aller Planungen unverändert geblieben sei. Die Bürgerinitiative Ortsumgehung Brechen regt eine Informationsveranstaltung durch Hessen Mobil an. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
Hessen Mobil ;
Bürgerinitiative Ortsumgehung Niederbrechen e.V.;
Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
B8-Ortsumgehung Niederbrechen;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
Bahnübergänge, Stellwerke und Bahnwärterhäuschen in Brechen
;
NNP, 15.11.2019: Wird die Bundesstraße verlegt? Neue Variante zur Beseitigung des schienengleichen Bahnübergangs wird untersucht.; NNP, 16.11.2019: Bahnübergang: Bürger wollen Info-Veranstaltung.; NNP, 22.11.2019: FDP: Bahnübergang ist lange kritisch. Schardt-Sauer: Wieso fällt erst jetzt auf, dass es topographisch nicht geht? ;
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26.02.2021 - 02.03.3021
Gleisarbeiten am Bahnübergang B 8 Niederbrechen; wegen der damit verbundenen Vollsperrung erfolgt eine innerörtliche Umleitung über die Landesstraße 3022 (Bahnhofstraße), die entsprechend ausgeschildert ist. >Details -
Ort
Örtlichkeit
Institution
Niederbrechen ;
Bahnübergang (NB) - B 8 ;
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Person
Deskriptor
Schlagwörter
;
Verkehrswesen ;
Bahnübergang ;
Gleisbauarbeiten;
Themenfelder
weiterführende Links
Quelle
11.5 Bauwerke - Verkehr/Versorgung/Entsorgung ;
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NNP, 26.02.2021: Bahnübergang gesperrt.; brachinaimagepress.de, 18.02.2021 ;
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